在特斯拉 Model S 與寶馬 M5 (F10) 的拉力賽中獲勝後，特斯拉 Model S Performance 落後於 Dogde Viper SRT10。
所有電動汽車的批評者都投降了，因為這款特斯拉 Model S 性能已經佔據主導地位。在打破單次負載行駛最遠距離記錄（681 公里）後，特斯拉 Model S 仍在給強大的 BMW M5 (F10) 上一課，而其更強大的版本特斯拉 Model S Performance 卻讓其落後了。不太受人尊敬的道奇蝰蛇 SRT10。事實是，500 米後，寶馬 M5 和道奇蝰蛇 SRT10 都會開始飛過特斯拉 Model S，但在此之前，電車領先。這個“直到那裡”意味著幾乎 200 公里/小時——是的，這個特斯拉 Model S 性能在每個紅綠燈處都會讓你落後，贏得 0-100 衝刺的唯一方法是在不到 3 .9 秒的時間內完成，我們已經在談論相當數量的超級跑車。特斯拉 Model S Performance 在 12,731 秒內完成了 400 米，此時指針已經超過了 178 公里/小時。
當它的對手每次按下油門時，他們的車主口袋裡的錢都花光了，而特斯拉 Model S Performance 卻悄無聲息地過去了，不用花一分錢汽油，只需“更換”家中的電力。它讓你思考，不是嗎？正如我們一樣純粹和熱愛汽車，特斯拉要鞠躬了。保留視頻，眼見為實！
文字：迪奧戈·特謝拉