在最近測試了新的福特野馬 Mach-E 之後，Green NCAP 在 2021 年進行的最後一輪測試中又測試了五款車型。
被選中的是兩款電動汽車，Nissan Leaf 和 Lexus UX 300e；兩款插電式混合動力車，大眾高爾夫 GTE 和雷諾 Captur E-Tech；和柴油機，奧迪 A3 Sportback。
今年的最後一次測試也標誌著綠色 NCAP 時代的結束。到2022年，溫室氣體排放指標將進行井到輪評估（從井到輪），即考慮車輛消耗的能源生產的影響。
據 Green NCAP 稱，這一變化將為消費者“更好地表明模型的真實環境足跡，特別是在電動汽車的情況下”。
結果
雖然新的評估標準沒有生效，但電動車型在溫室氣體排放指標上始終“處於優勢”，日產聆風和雷克薩斯UX300e在本輪測試中獲得的結果證明了這一點。
兩者都獲得了五顆星，在所有三個方面都獲得了（幾乎）完美的評價。日產聆風在能源效率方面得分為 9.9/10，在空氣清潔度指數和溫室氣體排放方面得分為 10/10。
雷克薩斯 UX300e 的空氣清潔度和溫室氣體排放評級也為 10/10，但能源效率評級為 9.7/10。
不出所料，這兩款 100% 電動車型的背後是插電式混合動力車，兩者的評分均為 3.5 星。大眾高爾夫GTE在三個方面的評價如下：能效領域6.2/10；空氣清潔度指數6.2/10，溫室氣體排放5.6/10。
雷諾 Captur E-Tech 對這些結果進行了“回應”，能源效率指數的評估為 6.8/10；空氣潔淨度指數5.7/10；和 6.1/10 在溫室氣體排放領域。
最後，唯一的內燃機代表奧迪 A3 Sportback 35 TDI 沒有讓人失望，獲得了 3 星評價。空氣清潔度指數為 7/10，能源效率領域為 6.6/10。在溫室氣體排放方面，德國模式為 3.6/10。