不久前，我們正式確認 Mini 的電動未來將源自當前的三門車身。而這正是我們在現已亮相的全新 Mini Electric 概念車中所看到的。
逃避它是三門迷你的事實並非不可能。但這個新概念為原始模型增添了一層乾淨、精緻的風格，同時與其動力系統的未來主義氛圍相連接。
對構成 Mini 身份的視覺元素應用了新的處理方法。從帶有新填充物的光學格柵組（格柵看起來幾乎被覆蓋），到帶有英國國旗圖案的後部光學器件。
在行李箱蓋上也可以看到對更清潔、更精緻和更銳利的風格的追求，不再有車牌空間，到新的保險槓和側裙，專注於空氣動力學的改進——更少的摩擦意味著更多自主權。
最後，Mini Electric Concept 帶來了一些原創設計的輪轂，以及獨特的配色方案——反射銀，以啞光銀色為主色調，並在其中添加了醒目的黃色（令人驚訝的黃色）。
目前還沒有透露內部圖像，但可以預見的是，所接受的處理應該是相似的。也沒有披露任何有關其動力總成規格的信息——無論是發動機、電池容量還是自主性。我們將不得不等待您在法蘭克福車展上的介紹以了解更多詳細信息。
第一台電動迷你
雖然這個概念預示著 Mini 的第一款量產電動車，但從技術上講，它並不是該品牌的第一款電動車。 10 年前，寶馬集團將 Mini 作為開發電動出行解決方案的先鋒。這導致 2008 年推出的 Mini E 限量生產，成為該集團首款交付給私人客戶的電動汽車。
這些人真正充當了試車手，幫助了解電動汽車的需求和使用習慣。超過 600 輛 Mini E 交付給世界各地的客戶，收集的數據對 BMW i3 的開發起到了重要作用。
Mini，儘管其開創性的作用，僅在 2019 年，也就是在這次試點經驗之後的 11 年，才會擁有 100% 電動量產車，這與 NUMBER ONE > NEXT 集團的戰略背道而馳。在那之前，該品牌已經在其產品組合中推出了第一款電動汽車：Mini Countryman Cooper S E ALL4，一款插電式混合動力車。