奧迪 A3 2.0 TDI Sportback 在此版本中配備 184 馬力和 S Line 套件，匯集了多種品質。它快速、舒適且風格多樣，適合那些沒有良好形象的人。
“看看我，我的年齡在 28 到 38 歲之間，我單身、活躍、成功，我對自己的生活很滿意。但我正在考慮組建家庭”。經過幾個小時的討論這個奧迪 A3 2.0 TDI Sportback，這是 CAPA（奧迪 A3 «品脫» 評估委員會）的結論。成立一個委員會的目的只有一個：決定這個模型傳達什麼信息。
“至於發動機，184hp的動力就在那裡。但是動力傳遞是如此線性，以至於我們只有在查看速度指針時才會注意到它。”
在帝國的高貴主持下進行審議，同時將目光投向大西洋和一些小吃的 CAPA 認為，這就是 184hp 奧迪 A3 2.0 TDI Sportback 駕駛員的個人資料。這並不是說沒有其他類型的人對這輛車感興趣，因為有很多品質。但對於那些看到汽車通行證的人來說，這就是傳遞的信息。
沒有回頭路了。四環的光環在實現“哇”效果方面大有不同。例子？同款底盤、同款發動機的大眾高爾夫GTD，卻吸引了不同的目光。雖然GTD主要吸引了懂車，知道GTD這個縮寫威力的人的注意力，但在奧迪A3上，注意力主要來自異性——如果看文的人是男性，那就是異性。
還請參見：我們通過阿連特茹平原去測試新的大眾高爾夫 GTD
這是不可避免的，女性喜歡奧迪A3。因此，即使 CAPA 為這款特定型號的普通用戶繪製了男性形象，但在 A3 2.0 TDI Sportback 的控制下看到女性也不足為奇。這個結論甚至可能不是和平的（肯定不會），甚至可能會引起爭議（當然……），但它們是 CAPA 的結論，因此它值得擁有 4 個機構的所有尊重小時的生活，這使得戶外露台成為工作場所——奧迪在因戈爾施塔特的營銷和產品部門必須對這些話保持警惕。
撇開廣場的看法不談，奧迪的這個提案中有一些具體的品質是共同點，不值得討論：材料的質量；施工的嚴密性；動態能力；和發動機的活力。
在內部，我們接受了該品牌典型的建築質量。演示文稿無可挑剔，大會不容置疑。儀表板由一個可伸縮的屏幕控制，由奧迪著名的 MMI 命令控制，幾乎匯集了船上的所有功能。
除了隔音效果好並受益於後座的更多空間 - 機上空間足以容納一個小家庭 - 行李箱不大，足以應付不太極端的訂單（380 升）。另請注意該裝置配備的出色座椅：舒適且對整個身體提供出色的支撐。
“在消費領域，在更動態的駕駛和更有節制的駕駛之間，數值從適度的 4.5 升（在國道上以 90 公里/小時的速度）到不太愉快的每 100 公里 7.0 升之間變化。”
至於動力技術，這輛奧迪A3不是也不打算成為與高爾夫GTD相同強度的跑車（它們共享相同的底盤和發動機）。但它遠非行為不端（非常遠......）。相比之下，轉彎插入並不像 GTD 那樣尖銳——因為懸架調校更順暢——但作為籌碼，我們獲得了更高的舒適度。
它的所有動作都是非常嚴謹的模型，能夠快速蜿蜒穿過山脈，或者可以輕鬆面對一段高速公路，裝載著行李和家人。
Audi Drive Select 系統為這種多功能性做出了巨大貢獻，它允許您在五種不同的設置之間進行選擇：自動模式 , 選擇汽車設置的系統；這動態模式用於運動操控（懸架更堅固，底盤更靈敏，轉向更重）；這舒適模式讓家人舒服（所有命令都更輕）；這個人模式，對於那些想要唯一定義每個參數的人；最後是效率模式這使得油門不那麼敏感，減慢了發動機的動力並減少了空調的運行，所有這些都有利於消耗。
記住：奧迪 A3 的更普通版本，在 1.6 TDI 變體中也被 Ledger 汽車公司通過
至於發動機，184hp 在那裡，但他們禮貌地接受了教訓。動力傳遞是如此線性，以至於我們只有在查看速度指針時才會注意到它。例如，在 GTD 中，引擎的調整是為了顯示單元的整體特性，而在 A3 中，響應的線性度主要起作用。
結果是一個非常低調的引擎，如此低調，以至於當我們發現自己的行駛速度超過了速度限制時。 150hp 2.0 TDI版本的3500歐元差價值不值？我確信確實如此。無論採用哪種速度，答案都已準備就緒並已決定。高速公路上的公里數緊隨其後，使這款奧迪成為真正的“短跑運動員”。
在消費領域。在更動態的駕駛和更有節制的駕駛之間，數值範圍從適度的 4.0 升（在國道上以 90 公里/小時的速度），到不太愉快的 7.0 升，在快速駕駛、城市交通和中間的幾場比賽之間相結合.
與 Razão Automóvel 團隊在此類非正式對話中通常進行的對話不同，這款車值得獲得一定程度的一致同意。沒有指向 184 馬力奧迪 A3 2.0 TDI Sportback 的客觀弱點。然而，在 CAPA 工作結束時，一些元素堅持認為一些筆記仍留在會議記錄中：該品牌各種型號之間的風格相似性以及該單位的要價。
您可以在照片中欣賞到的設備售價高達 50,660 歐元（在配備 S Line 套件的基礎版 41,554 歐元的基礎上增加了 11,320 歐元的選項之後）。僅 MMI Plus 導航套件的價格為 2350 歐元，而奧迪的氙氣大燈則要 1140 歐元。
在這個數字上，其他更高端的選擇可能會出現——例如奧迪 A4。儘管如此，需要注意的是，在競爭中，價值觀不再友好。它們的價格從 BMW 120d（184 馬力）的 38,344 歐元到梅賽德斯 A 級 220 CDI（170 馬力）的 41,644 歐元不等。
攝影：湯姆訴埃斯維爾德
| 發動機 | 4缸 |
| 氣缸 | 1968 毫升 |
| 流媒體 | 手動6速 |
| 牽引力 | 向前 |
| 重量 | 1596 公斤。 |
| 力量 | 184 馬力（3500 到 4000 轉/分之間） |
| 二進制 | 380 海裡（1750 至 3250 轉/分之間） |
| 0-100公里/小時 | 7.4 秒 |
| 速度最大限度 | 234 公里/小時 |
| 消費（公佈） | 4.2 / 3.7 / 5.2 升（平均；公路；城市） |
| 價格 | 從 41,554 歐元（S 線） |