這是官方的。 PSA與FCA“聯姻”的第一個細節

PSA 和 FCA 的合併似乎還會繼續推進，兩家集團已經發表聲明，披露了這種“聯姻”的最初細節，並解釋了其運作方式。

首先，PSA 和 FCA 已確認合併後，PSA 股東將擁有 50% 的股份，FCA 擁有 50% 的股份，而合併後的年銷售額將成為全球第四大製造商（總計 870 萬輛/年）。股東。

根據兩家集團的估計，考慮到 2018 年的匯總業績，此次合併將創建一家綜合營業額約為 1700 億歐元、當前經營業績超過 110 億歐元的建築公司。

合併將如何進行？

現在發布的聲明指出，如果PSA和FCA的合併真的發生，每家公司的股東將分別持有新集團50%的資本，從而等額分享這項業務的收益.

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據 PSA 和 FCA 稱，該交易將通過兩家集團的合併，通過一家荷蘭母公司進行。關於這個新集團的治理，將在股東之間進行平衡，大多數董事是獨立的。

董事會將由11名成員組成。其中 5 人將由 PSA 任命（包括參考管理員和副總裁），另外 5 人將由 FCA 任命（包括 John Elkann 擔任總裁）。

這種融合為所有相關方帶來了巨大的價值創造，並為合併後的公司開闢了充滿希望的未來。

PSA 首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)

Carlos Tavares 預計將在擔任董事會成員的同時擔任首席執行官一職（初始任期為五年）。

首先，如果合併繼續進行，FCA 將不得不（甚至在交易完成之前）向其股東分配 55 億歐元的特殊股息及其在柯馬的股權。

我很自豪有機會與 Carlos 和他的團隊在這次合併中合作，這有可能改變我們的行業。我們與PSA集團有著悠久的卓有成效的合作歷史，我相信，與我們優秀的團隊一起，我們可以打造世界一流移動領域的主角。

FCA 首席執行官邁克·曼利 (Mike Manley)

PSA方面，在合併完成前，預計將向其股東分配其持有的佛吉亞46%的股權。

如果發生這種情況，此次合併將使新集團能夠覆蓋所有細分市場。此外，PSA 和 FCA 之間的合作還應允許通過共享平台和合理化投資來降低成本。

最後，此次合併的另一個好處，在這種情況下對 PSA 而言，是 FCA 在北美和拉丁美洲市場的權重，從而有助於在這些市場實施 PSA 集團的模式。