稱其為“改革者”是貶義的，E01 遠不止於此。一位想與大品牌競爭的葡萄牙學生知道這個項目。
Emanuel Oliveira 是阿威羅大學傳播與藝術系的一名設計專業學生，他既雄心勃勃又才華橫溢。這個學生決定將他的工程和產品設計碩士論文變成一輛真正的汽車。因此誕生了 E01，這是一款微型汽車，旨在為葡萄牙的道路帶來一點汽車行業的未來。期末成績？ 19 個值。
該項目是在 Paulo Bago de Uva 和 João Oliveira 教授的指導下開發的，涉及對車輛結構創新的承諾。 Emanuel Oliveira 表示，汽車行業當前使用的方法的複雜性“反映在生產成本上”。
E01 的長度幾乎為 2.5 米，高度僅為 1.60 米，與市場上競爭提案的趨勢背道而馳，據該學生稱，這些提案通常以非常規則和筆直的形狀為標誌。這款電動車型的靈感來自自然元素——被稱為“生物設計”——它使底盤和車身結合在一個單一的元素中，同時又不失多功能性。
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“從可以運送四個人到後排座椅的折疊，允許增加貨物存儲空間，所有方面都被認為是創造一種適合中短距離使用的城市多功能車”
在美學方面，該提案因其形式簡單、安全感和大玻璃表面而與競爭對手不同，這不僅完全改變了外觀，還改變了車內環境。”
伊曼紐爾·奧利維拉
大面積透明區域、擋風玻璃和大窗戶不僅可以讓光線從外部進入駕駛室，還可以應用光伏面板，從而提高車輛本身的自主性。 E01 還包括“剪刀門”（垂直打開）和折疊式後排座椅。
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即使考慮到市場上已經存在的競爭——Smart Fortwo、雷諾 Twizy 和“改革者”微型車本身（以及其他）——Emanuel Oliveira 認為 E01 仍有空間：“都有缺陷，有時是由於價格高，有時是出於安全和使用多功能性的原因，甚至是審美問題”。至於發動機，E01 使用連接到後輪的電動機，將電池放置在車輛地板上，“提高了性能、性能和使用行為”。
Emanuel Oliveira 確認目標是推進汽車的生產，並指出葡萄牙有幾個技術集群致力於生產可以融合的汽車零部件。 “金融投資將是必要的，技術訣竅不僅來自這項研究，還有來自該主題不同領域的其他人，還有整合該行業的專業人士，這項研究打算做出一些額外的貢獻” .