專門為 Razão Automóvel 拍攝的諜照展示了兩個測試原型梅賽德斯-奔馳 A 級 W177 , 兩種插電式混合動力車。
兩者的偽裝僅限於前後，正是我們應該識別當前銷售的 A 級的視覺差異的地方。
格柵、保險槓和（最有可能的）前大燈將在前部重新設計，而在後部，後部光學器件和保險槓下部將進行修改。
另外，請注意，這兩款插電式混合動力原型車沒有可見的排氣口——排氣口隱藏在保險槓後面——就像在 250 和目前在售，但說實話，這些只是裝飾品。
引擎
發動機方面，大部分應該是從現款車型轉過來的。雷諾的柴油發動機不再是 A 級車的一部分——在 2020 年被 2.0 升 OM654q 取代——但現在有傳言稱，在戴姆勒和雷諾日產聯盟三菱之間開發的汽油 1.33 Turbo 也可以為新引擎。
這款新汽油發動機將與中國吉利合作，後者將在中國生產——吉利控股集團持有戴姆勒 9.7% 的股份——但新發動機的開發將主要由梅賽德斯負責——奔馳。
然而，在更新的梅賽德斯-奔馳 A 級轎車中引入這種新發動機的信息仍然缺乏官方確認。
鑑於首屆德國慕尼黑車展將於 9 月初開幕，預計更新後的梅賽德斯-奔馳 A-Class 將在那里首次公開亮相。