“人機”鏈接的最大符號之一，手動變速箱隨著 ATM 在技術上取得巨大飛躍，使它們變得更快、更高效，它的重要性（和受歡迎程度）正在慢慢下降。
但是，如果它確實不是賽道上最快的選擇，並且它在日常生活中並不總是最舒適的，那麼手動變速箱仍然值得（非常特別！）在每個人的心中佔有一席之地，汽油頭。
正如我們在這個列表中看到的那樣 - 有 17 種型號，但實際上還有更多，正如您會發現的那樣 - 裝備高水平機器，無論是為了他們的機械力量還是為了他們的動態天賦。
對於這種“古老”解決方案的所有粉絲，正如 Guilherme Costa 曾經將其描述為 PCM（Partido da Caixa Manual），我們匯集了當今最強大的配備手動變速箱的車型（2019）.
本田思域 R 型 — 320 馬力
我們必須從某個地方開始，找到的合理數量的提案最終取決於思域 R 型作為它的開始。它是目前唯一的熱門艙門，它是市場上最強大的前輪驅動，它結合了 2.0 VTEC Turbo 的 320 馬力和我們有機會體驗過的最好的手動變速箱之一。
它本身就是這個列表的一部分，我們必須，必然地，開始這個對手動變速器、辛烷值和它的“模擬”的頌歌。您不必成為異國情調的汽車即可讓您夢想成真。
日產 370Z — 高達 344 馬力
還在賣嗎？不幸的是，在葡萄牙不是——稅收簡直是荒謬的。配備 3.7 V6 的不僅僅是手動盒子日產370Z好“恐龍”。
在“普通”版中，日系運動達人呈現328馬力，而在更激進的Nismo版本中，動力升至344馬力，讓370Z Nismo成為真正的駕駛機器，即使在它自己的多年之後. 發射。
保時捷 718 2.5 Turbo — 高達 365 馬力
可用作Boxster 或 Cayman，2.5 flat-4有兩種變體：350馬力（S版）和365馬力（GTS版）。在這兩款車型中，卓越的保時捷 718 仍然忠實於手動變速箱，儘管其產品組合包括速度更快的 PDK 變速箱。
Jaguar F-Type 3.0 V6 — 高達 380 馬力
於 2013 年推出並於 2017 年更新，捷豹F-Type不是市場上的新人。為了讓他振作起來，我們找到了 3.0 V6 Supercharged，根據版本的不同，可提供 340 hp 或 380 hp。在這兩種情況下，動力都是通過手動變速器傳送到後輪的。
寶馬 M2 競賽 — 411 馬力
確實，它也可用於自動變速箱，而且它甚至更快（0 到 100 公里/小時在 4.2 秒而不是 4.4 秒內完成），但是，正如任何汽油頭會告訴你的那樣，認真探索411馬力M2競賽沒有什麼比漂亮的手動變速箱更好的了，這就是 BMW 繼續提供它的原因。
Lotus Evora GT410 Sport — 416 馬力
自 2009 年開始投放市場（是的，十年！），蓮花Evora GT410它仍然忠實於手動變速箱，將其中一個與 416 hp 3.5 V6 Supercharged 相結合，使其具有動畫效果。還可以選擇使用（交互性較低的）自動取款機。
保時捷 718 Cayman GT4/718 Spyder — 420 馬力
718 兄弟時光倒流，配備手動變速箱的拳擊手 NA 六缸發動機。你718 Cayman GT4 和 718 Spyder他們將自己表現為老式的運動員。總共有 420 馬力從 4.0 對置六缸發動機中提取，該發動機來自與 911 Carrera 相同的發動機系列，並提供給後輪。
寶馬 M4 — 431 馬力
雖然我們在等待新一代 M3——它承諾保留手動變速箱——並且我們擔心 Series 4 Coupé 的繼任者，但仍然有可能獲得一輛。寶馬M4配備六速手動變速箱。該發動機與 M2 Competition (S55) 相同，也出現在此列表中，但此處提供 431 馬力。
蓮花出口杯 430 — 436 馬力
Lotus 在我們名單上的第二個條目是由要求 . Exige採用與Evora相同的3.5 V6 Supercharged發動機，有Sport版和Cup版。第一個，根據是Sport 350還是Sport 410版，有349馬力或416馬力可選. Cup 430 的功率為 436 hp，所有這些都有一個共同點，即它們都使用手動變速箱。
雪佛蘭 Camaro SS — 461 馬力
配備 6.2 大氣壓 V8，黨衛軍科邁羅是雪佛蘭 Mustang GT V8 的替代品。就像它的主要競爭對手一樣，它配備了手動變速箱的大型 V8 發動機，在這種情況下，與 Mustang GT 相比，它甚至能夠提供更多的動力——461 馬力對 450 馬力。
福特野馬 V8 — 高達 464 馬力
Mustang 確實可用於 2.3 Ecoboost，但每個人都想要的 Mustang 是 V8。在 Bullitt 版本中，它扣除了健康的 464 馬力，並且正如預期的那樣，與手動變速箱相關聯。如果您不想選擇“電影明星”版本，也可以選擇“僅”450 馬力的 Mustang GT V8。
道奇挑戰者 R/T Scat Pack（492 馬力）
如您所料，如果 Camaro 和 Mustang 將 V8 與手動變速箱配對，道奇挑戰者我也不得不這樣做。在 R/T Scat Pack 版本中，這款北美跑車提供從 392 HEMI V8（6.4 升容量）中提取的 492 馬力。如果您不需要那麼多馬，配備 5.7 V8 的 R/T 版本“只有”380 馬力。
保時捷 911 GT3 — 500 馬力
911 GT3 配備大氣的六缸發動機、4.0 升、500 馬力、後輪驅動和手動變速箱，能夠在 3.9 秒內完成 0 至 100 公里/小時的加速，對於那些擁有“指甲套件”。專注於賽道，520 馬力的 GT3 RS 版本不再提供第三個踏板，僅適用於 PDK 盒（這也是 GT3 的一個選項）。
阿斯頓馬丁 Vantage AMR — 510 馬力
配備了梅賽德斯-AMG 起源的 4.0 升雙渦輪增壓 V8，阿斯頓馬丁華帝花了很長時間才有一個手動盒子。然而，當他這樣做時，他將自己介紹為 Vantage AMR，該系列限量 200 台（將成為 Vantage 系列的一個選項），重量更輕，當然，結合了雙渦輪增壓 V8 產生的 510 馬力，一盒……七種速度的手冊！
福特野馬謝爾比 GT350 — 533 馬力
福特野馬謝爾比 GT350 僅配備手動變速箱，使用嘈雜的 5.2 V8 大氣為後輪提供令人印象深刻的 533 馬力，使其成為美國保時捷 911 GT3 和手動變速箱最強大的汽車之一。更強大的 GT500 沒有這個選項，也不應該有。
雪佛蘭科邁羅 ZL1 — 659 馬力
如果福特野馬謝爾比 GT350 的 533 馬力已經令人印象深刻，那麼雪佛蘭從配備的 6.2 V8 增壓發動機中提取的 659 馬力怎麼樣？蝦ZL1 ?除了所有這些動力之外，這家美國品牌認為理想的選擇是將自動變速箱降級到選項列表中，為 Camaro ZL1 提供手動變速箱作為標準配置。
道奇挑戰者 SRT 地獄貓（727 馬力）
正如我們上次編制此列表時一樣，頂部被道奇模型占據。然而，這次我們沒有找到 Charger SRT Hellcat 而是它的“兄弟”，Challenger SRT Hellcat，它配備了 6.2 V8 增壓發動機，可提供 727 馬力（717 馬力）的巨大功率。裝備你的手動擋一定很“硬”吧？