而道奇挑戰者 SRT Demon 的長預覽還在繼續……肌肉車展示已經在 4 月 11 日。
通過短片——就像你在下面看到的那樣——道奇一直在預覽它的新挑戰者 SRT 惡魔。一點一點地，這個美國品牌還透露了跑車中的一些新功能，從輪胎到用於冷卻發動機的空調系統。但新聞並不止於此。道奇挑戰者 SRT 惡魔將是第一輛不僅可以使用 91 辛烷值汽油（對應於我們的 95）而且可以使用 100 辛烷值競爭汽油的量產車.
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秘訣在於 ECU，特別校準以接收高辛烷值汽油，在噴射器和雙燃料泵中。該系統可讓您使用辛烷值高於 100 的汽油，只需按下中控台上的 HO（高辛烷值）按鈕即可。
更高的辛烷值對性能有影響嗎？
正如本文中詳細解釋的那樣，辛烷代表奧托循環發動機中使用的燃料的抗爆震能力。與具有高壓縮比的大氣發動機不同，增壓發動機往往具有較低的壓縮比，這證明使用更高辛烷值的汽油是合理的。然而，他們是高辛烷值汽油的忠實粉絲。其原因是增壓發動機在空氣進入燃燒室之前對其進行壓縮。這導致燃燒室內的壓力和溫度升高很多。因此，必須使用能夠承受更長時間壓縮階段的汽油，即在其時間之前不引爆的汽油。結果是產量增加，當然還有性能。
在 Challenger SRT Demon 的情況下，該品牌保證阻力飛行員會感受到不同。此外，根據道奇的說法，不同辛烷值汽油的最終混合不會對發動機產生任何負面影響。但是，如果發生這種情況並且辛烷值太低，則不會激活高辛烷值模式。
道奇挑戰者 SRT Demon 將於 4 月 11 日在紐約車展上亮相。