標致與非洲大陸有著長期的合作關係。標致 404 和 504 已成為標誌性車型，憑藉其在汽車和皮卡方面的強度和耐用性征服了非洲大陸。 504 甚至被稱為“非洲公路之王”，在該車型在歐洲結束後，其生產仍在整個非洲繼續進行。 504 皮卡直到 2005 年才在尼日利亞停產。
這個法國品牌現在帶著皮卡車重返非洲大陸，加速其國際化進程。我們不會看到標致 508 皮卡或基於 207 的南美小型皮卡 Hoggar 的重新發行。相反，標致轉向了其中國合作夥伴東風，後者已經在中國市場銷售了一款皮卡——稱為富有的。
徽章工程的清晰練習、新的網格和品牌，很快讓標致提出了一項建議，以填補其非洲產品組合中的這一空白。然而，有一個懷舊的空間，在後門上印有標致的名字，讓人想起懷舊504中的相同解決方案。
標致皮卡似乎不是那麼新
作為擁有新符號的東風富豪，標致繼承了遙遠的 2006 年推出的一款車型。但故事並沒有就此結束。東風瑞馳是東風與日產合資成立的鄭州日產汽車有限公司，專注於商用車的生產。實際上，這款中國皮卡只不過是 1997 年推出的第一代日產 Navara（D12 代）的一個版本。
因此，“新”標致皮卡實際上是一款已有 20 年曆史的車型。
Pick Up 目前僅配備雙艙，配備容量為 2.5 升的共軌柴油發動機，可提供 115 馬力和 280 牛米的扭矩。
它將提供 4×2 和 4×4 版本，通過五速手動變速箱進行傳輸。貨箱長 1.4 m，寬 1.39 m，可承載 815 kg。
它可能基於舊型號，但不缺少現有設備，例如 USB 端口、手動空調、電動車窗和後視鏡、帶 CD 播放器的收音機和後部停車傳感器。在安全章節中，存在駕駛員和乘客的 ABS 和安全氣囊。
Peugeot Pick Up 將於 9 月開始營銷。