對於保時捷車迷來說，最具代表性的活動之一是 Rennsport Reunion，它在同樣具有像徵意義的美國加利福尼亞州拉古納塞卡賽道舉行。這是第六屆賽事，匯集了保時捷比賽的一切——換句話說，真的有很多東西要看……
似乎還不夠吸收數十年和數十年的保時捷賽車在最多樣化的學科中，今年的版本以出人意料的全新和非常獨特的保時捷車型為標誌。
它是對保時捷 935/78 的致敬，更廣為人知的名字是“白鯨記”，為我們的時代重新打造，簡稱為保時捷 935 ......看看它......也簡直令人嘆為觀止。
賽車和 GT 汽車副總裁 Frank-Steffen Walliser 博士這輛壯觀的汽車是保時捷賽車運動送給全世界車迷的生日禮物。由於這款車沒有經過認證，工程師和設計師不必遵循通常的規則，因此他們可以自由地進行開發。
為什麼是白鯨記？
白鯨的綽號直接暗指同名小說中的大白鯨，是因為它細長的形狀（以減少阻力）、巨大的整流罩和白色的底色。 935/78“Moby Dick”是保時捷 935 的第三次也是最後一次官方進化，其目標只有一個：擊敗勒芒。它從未如此，但在 1979 年，由 Kremer Racing 開發的非官方保時捷 935 登上了領獎台的首位。
911 GT2 RS 作為基礎
與基於 911 的原始競賽“Moby Dick”一樣，這款遊戲也基於保時捷 911，在這種情況下是最強大的 GT2 RS。和過去一樣，911 被放大和拉長，特別是後部體積，證明了 4.87 m (+ 32 cm) 的總長度和 2.03 m (+ 15 cm) 的寬度。
機械方面，保時捷 935 保持了 GT2 RS 的“火力”，即同樣擁有 3.8 升和 700 馬力的雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，通過著名的七速 PDK 傳輸至後輪.
然而，賽道性能應該高出幾步——1380 公斤比 GT2 RS 低大約 100 公斤，這要歸功於碳纖維飲食；鋼製制動器直接來自競爭對手，並包含六活塞鋁製卡鉗；當然還有獨特的空氣動力學。
亮點在於巨大的尾翼，寬 1.90 m，深 40 cm——然而保時捷沒有提到下壓力值……
回顧過去
如果 935/78 “Moby Dick” 是這款全新保時捷 935 的直接參考，那麼這個德國品牌在其新機器上“撒上”了其他歷史悠久的競賽機器的參考。
同樣來自 935/78，空氣動力學車輪；在 919 Hybrid 上，尾翼終端上的 LED 燈；後視鏡是當前 911 RSR 的後視鏡；暴露在外的鈦合金排氣管的靈感來自 1968 908 的排氣管。
內飾也沒有逃脫參考的海洋：層壓木製換檔旋鈕是對保時捷 917、909 Bergspyder 和最新款 Carrera GT 的參考。從 911 GT3 R (MY 2019) 開始，您可以獲得碳纖維方向盤和背後的彩色數字儀表板。此外，保時捷 935 可以配備空調，以及一個多乘客座位。
僅 77 台
正如您所料，保時捷 935 確實非常獨特。保時捷將其定義為賽車，但不允許參加任何比賽，也不允許在公共道路上行駛。
僅生產 77 台，基本價格為 701 948 歐元（不含稅）。
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