空前的。在新車型的展示中，我們第一次沒有反對汽車……汽車向我們走來。這座位 Leon FR 2020您可以在此測試中看到的產品是在 Diogo 的車庫中交付的，經過適當消毒並帶有個人防護套件。毫無疑問，我們生活在不同的時代。
這是對已經在葡萄牙發售的新型 SEAT Leon 的測試的特殊開始。
並且對於第四代車型的期望很高，因為它的前身不僅是最暢銷的西雅特車型，也是有史以來最暢銷的里昂一代，佔銷售的 230 萬台里昂的近一半從 1999 年的第一代開始。
在這段視頻中，迪奧戈·特謝拉 (Diogo Teixeira) 測試了新的 SEAT Leon FR 2020，它配備了目前頂級的汽油發動機，功率為 150 馬力的 1.5 eTSI。很多都變了，但更好嗎？
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“我們的” SEAT Leon FR 2020 是一款強調動力性和運動性的版本，它不僅是您目前能買到的最強大的辛烷值 Leon，還配備了輕度混合動力 48V 系統——證明縮寫 eTSI 是合理的。具有減少消耗和排放的潛力的系統，以及在某些條件下提供額外“助力”幫助加速的系統。
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配備這種輕度混合動力系統的所有 Leons 以及源自 MQB Evo 平台的大眾汽車集團輕度混合動力系統中的所有其他車型都與雙離合變速器（七速 DSG）相關聯。
引入的另一個與 DSG 相關的新功能是新的線控換檔選擇器。換句話說，中控台上的小選擇器不再與變速箱物理連接，也不再可能在手動模式下使用。如果我們想成為改變關係的人，只有通過方向盤後面的撥片才有可能。
經過測試的 SEAT Leon FR 2020 裝置還配備了自適應懸架，這是安裝該 Leon 的眾多選項之一，使基本價格增加了 5000 多歐元。