這藍旗亞伊普西隆是一個奇怪的案例。作為已倒閉品牌的最後代表，小鎮僅在意大利市場上有售。
儘管如此，去年上半年，Ypsilon 在歐洲（以及雷克薩斯和 DS）的銷售額仍高於阿爾法羅密歐，仍然是意大利客戶的最愛。
或許是因為這一成功（最有可能是出於減少二氧化碳排放的需要），藍旗亞決定為 Ypsilon 提供一個新的……引擎！因此，在許多人宣布他的死訊之後，小藍旗亞 Ypsilon 通過添加前所未有的輕度混合動力版本提出了更有力的論點。
機制已經為人所知
在為新的藍旗亞 Ypsilon Hybrid（這是它的官方名稱）製作動畫時，我們發現其最近發布的表親 Fiat Panda 和 Fiat 500 的輕度混合動力版本所使用的機制相同。
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因此，藍旗亞 Ypsilon 有新版本的Firefly 1.0 升三缸發動機，可提供 70 馬力和 92 牛米 .這與輕度混合動力系統有關，該系統由皮帶驅動的電動發電機組成，連接到並聯的 12 V 電氣系統和鋰離子電池。
與 Fiat Panda 和 500 一樣，該系統能夠回收制動和減速過程中產生的能量，用它來輔助內燃機加速並為啟動和停止系統提供動力，該系統能夠在以下情況下關閉內燃機以低於 30 公里/小時的速度行駛。
Lancia Ypsilon 僅在意大利市場上銷售，還有另外兩款發動機：配備 69 馬力 LPG 的 1.2 升發動機和配備 70 馬力消耗甲烷氣體的 0.9 Twinair。有趣的是，隨著電動混合動力版的到來，意大利城市居民不再擁有傳統的汽油版。