它於 2007 年揭曉，從那時起它就從未停止過墜入愛河。這瑪莎拉蒂 GranTurismo是…… Gran Turismo 或簡稱 GT 的精髓。
一款四人座的高性能雙門轎跑車，搭載具有最高貴血統的大氣 V8 發動機、法拉利，以及在今天和發布之日都令人愛不釋手的線條——它仍然是最令人夢寐以求的瑪莎拉蒂之一。
但一切美好都必須結束，在生產（漫長的）12 年後，瑪莎拉蒂 GranTurismo Zéda 的揭幕代表了偉大的雙門轎跑車和敞篷車 (GranCabrio) 生產的最後一天。
當下的相關性集中在這款 GranTurismo Zéda 上，這是一款非常特別的獨特車型。 Zéda 這個名字是當地方言（摩德納）中字母“Z”的發音方式，儘管它是字母表的最後一個字母，但瑪莎拉蒂希望 Zéda 成為過去、現在和未來之間的紐帶——“有每一個結束都有一個新的開始”。
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專屬畫作也像徵著這種聯繫。漸變以輕柔的中性色調開始，逐漸過渡到更帶電的色調，具有“冶金效果”，再次變為典型的瑪莎拉蒂藍色，最終呈現出更“充滿活力、充滿電”的新藍色。
12年生產
經過 12 年的生產，瑪莎拉蒂的 GT 對已超過 40,000 輛，分別為 GranTurismo 和 GranCabrio 分配了 28,805 輛和 11,715 輛。
一個新的開始
瑪莎拉蒂 GranTurismo 和 GranCabrio 的停產，也意味著摩德納工廠的改造開始，以生產新的高性能跑車，這也標誌著新時代的開始瑪莎拉蒂：推出其首批 100% 電動車型。
新款跑車將於明年亮相，將配備內燃機和 100% 電動車型。這種新模式是更新甚至重塑品牌的雄心勃勃計劃的開始。
2020 年對於瑪莎拉蒂來說將是特別忙碌的一年。除了不是GranTurismo的直接繼承者的新跑車之外，目前在售的車型Ghibli、Quattroporte和Levante也將進行更新。
2021 年，新款跑車的敞篷版以及瑪莎拉蒂 GranTurismo 的真正繼承者將亮相。但重大新聞將是另一款 SUV 的發布，該 SUV 位於 Levante 下方，與阿爾法羅密歐 Stelvio 的基礎相同。
2022 年，GranCabrio 的繼任者以及其頂級車型 Quattroporte 的繼任者將廣為人知。最後，在 2023 年，是時候讓 Levante 被新一代取代了。
所有新車型的共同點是對電氣化的押注。無論是通過混合動力，還是其中一些車型的 100% 電動版本，該品牌的未來肯定會……充滿活力。
