不要被本文頂部的圖片所迷惑——這不是新的豐田雅力士GRMN .圖像質量也不是最好的，但這是帶有 Gazoo Racing 配件的 Yaris 的第一張官方圖像。
Gazoo Racing 產品提供的額外視覺設備讓我們感到焦慮：“老派”豐田 Yaris GRMN 會有繼任者嗎？
Yaris GRMN 遠非完美，而是一股清新的空氣，讓人想起模擬統治的時代——我們成為粉絲，只對它的價格和有限的產量（僅 400 台）感到遺憾。
上週我們見到了新一代雅力士，基於新平台（GA-B），承諾更好的駕駛位置、更低的重心和更精緻的動力；肯定是 GRMN 維生素版本的更好起點？
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仍然沒有官方確認將有新的豐田 Yaris GRMN，但考慮到豐田汽車歐洲執行副總裁馬特哈里森對 Autocar 的看法，一切都表明了這一點：
“這是 Gazoo Racing 的策略——不僅僅是像 Supra 這樣的跑車，還有性能版本。我們對汽車的理想機會有一些想法，但您會在幾個月後了解更多。這更多地與我們希望將 Yaris 與我們在賽車運動 (WRC) 中的成功聯繫起來。”
走哪條路？
豐田 Yaris GRMN 使用 1.8 增壓通過壓縮機增壓，功率超過 200 馬力，並連接到手動變速箱。繼任者能否步其後塵？
由於遵守 2021 年的平均二氧化碳排放量，當前的背景是巨大的壓力之一。由於其混合動力車在銷售組合中的高份額，豐田是最準備滿足這些要求的製造商之一，這就是未來 Yaris 的原因高性能並不完全必須遵循混合動力路徑，仍然忠於內燃機，再次牢記馬特哈里森的陳述。
“由於我們的混合動力車在銷售組合中的實力，它使我們能夠靈活地和範圍內擁有像 Supra 這樣的小批量性能版本。”
然而，豐田與雅力士一起參加 WRC 可能意味著路線的改變。正如我們之前報導的那樣，WRC 也將從 2022 年開始向電氣化投降，選擇混合動力路線——小型混合動力 4WD 怪物有機會反映賽車嗎？