日本出版物 Mag X 正在推進該信息，並會見哪些粉絲GR Supra - 希望潛在客戶 - 一直在問豐田。
手動變速箱的增加是第一個計劃的增加，並且自 GR Supra 亮相以來一直是一個無處不在的謠言。對帶有第三個踏板的 Supra 的興趣是如此之大，以至於甚至有人進行了這種轉換。
鑑於產生的興趣，豐田官員似乎甚至會推出帶有手動變速箱的 GR Supra。
在模型的最初開發過程中已經考慮過的一個選項，但事實是選擇我們最終擁有的自動選項（來自 ZF 的優秀 8HP）將始終是保證最佳性能的選項，以及最好的商業效果。
逃離“詛咒”
添加手動變速箱是豐田對其跑車保持更長時間興趣的方式之一。體育界有一種詛咒。在滿足最初的需求（持續兩年左右）之後，銷售額顯著下降。訂閱我們的新聞
為了避免同樣的命運，豐田官員設計了一項計劃，承諾為 GR Supra 提供頻繁（每年）的新聞和更新節奏。一種保持對該模型的興趣並希望將銷售保持在健康水平的方法——如果它與保時捷 911 配合使用……
添加一個交互式手冊盒肯定會保證更新的“通話時間”，但它不會就此止步，因為 Mag X 還具有... Super-Supra。
豐田 GR Supra GRMN
沒有人可以指責 GR Supra 不快，但我們知道它是怎麼回事……多“一點”性能永遠不會傷害任何人。 GR Supra GRMN 承諾提供更高的性能。
關於 GR Supra GRMN 將是什麼，我們知之甚少，但最新的傳言再多也不過如此。顯然，在引擎蓋下，我們會發現 S58……是的，BMW M 發動機在 X3 M 和 X4 M 上首次亮相，並且也將成為 BMW M3 和 BMW M4 的一部分。也就是說，超過500馬力的Supra？這絕對是在可能性的領域......
對於這個選項仍然存在一些疑問，因為我們不得不相信 BMW M 對“贈送”它的一件珠寶有所保留。根據同樣的傳言，也許這就是為什麼未來的豐田 GR Supra GRMN 在整個地球上僅限於 200 輛的原因。
相比之下，另一個謠言表明 GRMN 變體是我們今天已經擁有的六缸 GR Supra 的更專注版本，更輕，並且具有更適合賽道的動態設置。會發生什麼？我們仍然需要等待一段時間，因為我們只需要在 2022-23 年左右認識他。