當我們寫關於本田 Integra R 型 DC2大約五年前，我們以“不要放棄本田，我們等待另一個！”這句話結束了文本。有人不想再等了，正如這位名叫 Jordan Rubinstein-Towler 的美國設計師的形象所展示的那樣。
是的，DC2 有一個繼任者 DC5，但它的商業化僅限於較少的市場，甚至沒有到達葡萄牙。無論如何，這款緊湊型雙門轎跑車的生產在（遙遠的）2006 年停止了。
本田是否有新的 Integra Type R 的空間？我們是這麼認為的……第二代豐田 GT86 和斯巴魯 BRZ 就在眼前，為什麼本田不成為競爭對手，即使一切都遙遙領先？甚至為了擺脫我們所擁有的 SUV 和交叉過量。
一個更專注、更輕的生物，比思域 Type R 的妥協更少，儘管有一點推測，有必要屈服於渦輪增壓發動機的存在，就像熱艙口發生的那樣。
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Jordan Rubinstein-Towler 的設計活動可能是對最近宣布的本田思域雙門轎跑車在美國停產的反應，展示了一款具有未來主義風格的雙門轎跑車，但沒有過多的裝飾。順便說一句，“讚揚”設計師保持身體如此“乾淨”，即使考慮到它是他的 Integra 的硬核版本。
這是因為設計師並沒有停下來想像未來幾年本田 Integra Type R 會是什麼樣子，而是走得更遠，並在考慮可能的工業條件的情況下發展了他的想法，為我們提供了一個更真實的雙門轎跑車在它的“正常”版本。
雖然不像Type R那樣華而不實，但他的作者“正常”的Integra也擁有乾淨、動感甚至優雅的線條。
