這猛禽扎加托於 1996 年在日內瓦車展上亮相，一切似乎都朝著 50 輛小規模生產的方向發展，考慮到這家意大利製造商參與了該項目，它甚至被認為是蘭博基尼暗黑破壞神的繼任者。
然而，正如命運所願，猛禽最終被簡化為一個單一的工作原型，你可以在圖像中看到。畢竟，你為什麼不挺身而出？
我們必須回到 90 年代，在 Alain Wicki（骨幹運動員兼汽車司機）和 Zagato 的意志和願望以及蘭博基尼的合作下，猛禽誕生了。
扎加托猛禽
這是一款從蘭博基尼 Diablo VT 底盤部件、四輪驅動系統、五速手動變速箱和傳奇的 5.7 l Bizarrini V12 492 馬力繼承而來的超級跑車，安裝在專用管狀底盤中。
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作為 Zagato，您只會期望獨特的設計。 Zagato 當時的首席設計師 Nori Harada 所繪製的線條被他們內斂的侵略性和未來感所打動。最終結果更加令人印象深刻，因為達到最終設計所需的時間很短——不到四個月！
之所以有可能，是因為 Zagato Raptor 是世界上首批完全數字化設計的汽車之一，即使沒有物理比例模型來驗證設計——儘管設計工作室中無所不在的數字化，但今天仍然很少發生這種情況的汽車品牌。
門？甚至看不到他們
我們在眾多 Zagato 作品中發現了典型的雙氣泡屋頂，但進入乘客艙的方式並不典型——門？這是給其他人的……
整個中間部分——包括擋風玻璃和車頂——不是車門，而是呈拱形，鉸鏈點位於前部，整個後部也是如此，發動機所在的位置。毫無疑問，壯觀的景象......
猛禽的袖子裡還有更多的花招，比如車頂是可拆卸的，這把雙門轎跑車變成了敞篷跑車。
碳纖維飲食
表面是碳纖維，車輪是鎂合金，內部是極簡主義的運動。有趣的是，他們甚至省去了 ABS 和牽引力控制，這被認為是自重和適得其反的最佳性能！結果？與 Diablo VT 相比，Zagato Raptor 的體重減輕了 300 公斤因此，儘管 V12 保持了與暗黑破壞神相同的 492 馬力，但猛禽更快，在不到 4.0 秒的時間內達到了 100 公里/小時，並且能夠超過 320 公里/小時，這些值仍然是今天的尊重。
拒絕生產
在日內瓦揭曉並獲得好評後，接下來是路試，猛禽繼續以其操控性、性能甚至操控性給人留下深刻印象。但最初生產 50 輛小系列的意圖將被拒絕，而正是蘭博基尼本身。
要了解為什麼我們還必須了解當時的蘭博基尼不是我們今天所知道的蘭博基尼。
當時，Sant’Agata Bolognese 製造商在印度尼西亞人手中——它只會在 1998 年被奧迪收購——並且只有一種車型在售，（今天仍然）令人印象深刻的暗黑破壞神。
角落
於 1989 年推出，在 1990 年代中期，人們已經在討論和研究暗黑破壞神的繼任者，這是一款將獲得蘭博基尼 Canto 名稱的新機器——然而，新的超級跑車還有幾年的時間。
Zagato Raptor 被視為一個機會，一個在暗黑破壞神和未來 Canto 之間建立聯繫的模型。
也因為Canto的設計和Raptor一樣，都是Zagato設計的，所以可以找到兩者的相似之處，尤其是在一些元素的定義上，比如機艙的體積。
但也許正是猛禽的良好反應讓蘭博基尼放棄了支持 Zagato 生產的決定，擔心當 Canto 被公開時，它不會產生想要的時刻或影響。
拍賣
因此，儘管功能齊全，但 Zagato Raptor 仍處於原型狀態。 Raptor 的導師之一 Alain Wicki 一直是它的所有者，直到 2000 年，他在向世界展示它的同一個舞台——日內瓦車展上出售了它。
它的現任主人於 2008 年在圓石灘優雅展上展出了它，此後再也沒有人見過它。它現在將由 RM Sotheby's 於 11 月 30 日（2019 年）在阿布扎比拍賣，拍賣師預測其購買價值在 1.0-140 萬美元（約 90.9 萬歐元至 128 萬歐元之間）之間。
那歌呢？你怎麼了？
正如我們所知，從來沒有蘭博基尼 Canto，但這個模型非常接近於成為暗黑破壞神的繼任者，而不是我們所知道的 Murciélago。 Canto 的開發一直持續到 1999 年（它將在當年的日內瓦車展上亮相），但在最後一刻被大眾汽車集團的領導人費迪南德·皮耶希取消。
如上所述，這一切都歸功於 Zagato 的設計，Piëch 認為它不適合 Miura、Countach 和 Diablo 血統的繼承者。因此，又過了兩年，暗黑破壞神才被 Murciélago 取代——但那個故事是另一天……
