這Spyros Panopoulos Project Chaos決心把希臘放在超級運動版圖上——是的，希臘……這看起來很牽強嗎？嗯……為什麼不呢？現在有瑞典的科尼賽克或克羅地亞的 Rimac。不久前，我們永遠不會說這些國家可能成為有史以來一些最令人驚嘆的超級運動的搖籃。
Spyros Panopoulos 是同名的 Spyros Panopoulos Automotive 創始人的名字，直到現在，他最出名的是作為 eXtreme Tuners 的所有者。這位希臘教練以其創紀錄的 Mitsubishi Evolution 之類的作品而聞名，它以 297 公里/小時的速度在 7.745 秒內覆蓋了 402 米的阻力賽道！或者，對於 3500 馬力的蓋拉多！
現在從頭開始創造自己的汽車的決定來自 Spyros Panopoulos 的願望，即展示真正的超級跑車應該是什麼。以至於他聲稱他的“混沌計劃”將催生出一個全新的汽車類別：超級跑車或超級跑車。
好吧，看看已經取得的（非常大的）數字，我們傾向於同意它：2000 馬力開始對話，3000 馬力在最強大的版本，以及在 2-3 g 範圍內的預期加速度。讓人感覺……瘋狂的數字。
白手起家
幾乎我們在 Project Chaos 中看到的所有內容都將從頭開始，由 Spyros Panopoulos Automotive 開發和設計，從引擎開始。
這是一個V10 具有 4.0 升容量和兩個渦輪增壓器 .他們如何設法提取 2000 馬力和 3000 馬力——分別為 500 馬力/升和 750 馬力/升——而不“熔化”相對緊湊的塊？不僅兩個渦輪增壓器的尺寸相當大，所用的材料和結構類型都不同尋常，而且是實現如此高數量的必要條件。
作為引擎一部分的絕大多數組件（不僅僅是）使用 3D 打印。正是它使我們可以在圖像中看到的具有極其有機外觀的科幻電影的組件設計成為可能。
訂閱我們的新聞
活塞、連桿、曲軸以及製動卡鉗或輪輞都使用這種構造方法。材料也非常奇特。
連桿和活塞結構的外觀堪比科幻電影。
在…基礎版本中，在 11,000 rpm 時只有… 2000 hp，4.0 V10 有兩個 68 毫米碳纖維渦輪增壓器，凸輪軸是鈦合金，活塞、連桿和曲軸以及氣門在鉻鎳鐵合金。
為了達到 3000 馬力，4.0 V10 的最大轉速上限升至 12 000 rpm，渦輪增壓器增加到 78 毫米，活塞更換為陶瓷活塞，連桿更換為碳纖維活塞。
將誇張的數字傳遞給地面將負責八速雙離合器變速箱，可以理解的是，四輪驅動。儘管看起來，全能 V10 的總動力中只有 35% 會到達前軸。
在預料到將不得不處理這些數字的劣質輪胎時，不可能不流淚。
只有通過 3D 打印才能實現鈦輪的複雜設計
您可以想像，這些是專門為 Project Chaos 開發的。現在已知的是，它們的寬度為 355 毫米（我們假設在後面），並且涉及直徑為 22 英寸、寬度為 13 英寸的輪子——在前面使用了更適中的 21 英寸輪輞和 9 英寸寬。它們也可以由鈦或碳纖維製成。
一定要快，不是嗎？
有了這些數字，並承諾相對較輕——在 3000 馬力版本的情況下，重量功率比應該是...... 0.5 公斤/馬力（！）——先進的性能是壓倒性的，但仍然當然，需要確認。
後部光學元件也是 3D 打印的結果，採用矩陣 LED
100公里/小時到了1.8s，但讓我們大開眼界的數值是100到200公里/小時微薄的2.6s，或者160到……240公里/小時更短的2.2s。 Project Chaos 擁有成為世界上最快汽車的條件——加入候選者 Jesko Absolut、Tuatara 和 Venom F5——同時還承諾達到 500 公里/小時。
阻止這種情況……超級跑車具有至關重要的意義。同樣印刷的鎂鑷子咬住直徑為 420 毫米的巨大陶瓷圓盤，必須保證所有必要的力量來有效阻止這個值得希臘神話的怪物。
陶瓷盤和有史以來最激進的製動卡鉗。
比……異國情調更異國情調
將所有部件固定到位是由 Zylon 製成的非常堅固且輕便的單體殼——聚噁唑中的熱固性材料，具有液晶結構——一種非常堅固的材料，但也非常輕，超過了這個超級運動世界中最常見的碳纖維. Zylon 目前用於一級方程式單座賽車和……航天器的某些部件中。
與單體殼相輔相成的是前後鋁製子結構，車身採用碳纖維，還有一些部件採用 Kevlar。座椅內置於硬殼式車身本身。
排氣管上繼續展示異國情調的材料，使用鉻鎳鐵合金、碳纖維和鈦作為其構成……當然，它也是印刷的。
儘管尚未透露，但 Spyros Panopoulos Automotive 已經透露了 Project Chaos 的更多功能。它將非常短，只有 1.04 m 高，而且非常寬，2.08 m 寬，高度正好是其兩倍。我們也已經知道它將能夠產生 1740 公斤的下壓力。
連接的內部
如果發動機和底盤顯示出強大的技術含量，那麼內飾也不會落後太多——Project Chaos 有望成為一款連接性非常好的極端機器。它將具有 5G 連接和非常先進的平視顯示器，具有增強現實技術。
什麼時候到？
公開展示日期定於 2021 年 3 月日內瓦車展之際舉行。正如我們最近了解到的，明年將沒有日內瓦車展（也）。現在我們將不得不等待 Spyros Panopoulos Automotive 宣布這款瘋狂的超級跑車何時以及如何向世界展示。
與 Devel Sixteen（5000 馬力的怪物）等其他極端機器不同，在路上看到 Project Chaos 的可能性更大。 eXtreme Tuners 在開發機械組件以支持其設置中數量驚人的馬匹方面有著非常有趣的記錄，因此這款從頭開始創建的新機器是多年來經驗教訓的實際應用。
現在，我們必須等待 2021 年 Spyros Panopoulos Automotive 來證明 Project Chaos 可以實現其承諾。
資料來源：Carscoops 和 Drive Tribe。