在美國，FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）發布的上一季度（7 月至 9 月）的銷售報告令人意外：售出兩輛。道奇毒蛇新的。
驚喜，因為北美跑車的生產在三年前，即 2017 年就結束了！下線的最後一台甚至與最後一台惡魔一起以百萬美元的價格拍賣。
但不僅僅是今年，道奇蝰蛇在生產結束後出現在銷售排行榜上。 2018 年銷售了 19 輛雙門轎跑車，2019 年銷售了 5 輛。它是如何解釋的？
好吧，要么這些單位很不幸，在這段時間結束時無法找到買家，要么是這些銷售點本身故意讓他們等待 Viper 在市場上升值。
訂閱我們的新聞
目前無法知道是什麼推動了這兩個單位的銷售以及它們賦予了什麼價值，但另一方面，很高興知道這些 Viper 找到了一個“家”並且可以正確使用。
道奇蝰蛇雖然從不以精湛工藝著稱，但仍然是有史以來最具特色的美國跑車之一，具有強烈的個性。兩座雙門轎跑車（作為跑車出生）的特點是其肌肉發達的形狀和巨大的發動機，一種誇張的肌肉車。
在它的長引擎蓋下，除了自然吸氣式 V10 發動機之外，再沒有其他發動機了，它以“中等”的 8.0 升排量開始，並結束了其 25 年的職業生涯，跨越了三個世代，排量為 8.4 升。功率也一直在增長，從 400 馬力增加到 649 馬力。
更多驚喜
FCA 的銷售報告透露了更多的驚喜，例如銷售了一輛 Dodge Dart、四輛克萊斯勒 200 甚至一輛 Jeep Patriot，這些車型在 2016 年不再生產。
來自不可避免的塞爾吉奧·馬爾喬內時代的所有車型，他引領了 FCA 的命運，於 2018 年去世。發現標誌著他那個時代的汽車：