第四代起亞 Rio 於 2016 年推出，現已重新設計。目標？在不到一年的時間裡，新雷諾 Clio、標致 208、歐寶 Corsa、豐田雅力士或現代 i20 的到來，確保韓國提案的競爭力。
在美學章節中，變化是謹慎的，主要亮點是新的格柵“虎鼻”（更窄）、帶有新霧燈的新前保險槓以及新的 LED 大燈。
在內部，與外觀有關的變化也很謹慎。因此，除了新材料之外，重要的新聞是信息娛樂系統的 8 英寸屏幕和儀表板上的 4.2 英寸屏幕。
技術在上升
與 8 英寸屏幕相關的是新的 UVO Connect“第二階段”信息娛樂系統，旨在改善韓國公用事業公司的互動和連通性。
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同樣在連接領域，新起亞 Rio 具有藍牙和“強制性”Android Auto 和 Apple Car Play，在這種情況下可以無線配對。
在安全領域，力拓擁有“車道跟隨輔助”、“後方避碰輔助”、“前車偏離預警”、“盲點避碰輔助”等系統。
具有自動制動功能的前部防撞輔助系統現在能夠檢測到騎自行車的人和行人，並且還提供智能巡航控制。
電氣化是最大的新聞
如果美學上幾乎沒有變化，那麼在力學方面也沒有發生同樣的事情，起亞 Rio 成為該品牌第一款使用汽油動力輕度混合動力的車型。
這款名為 EcoDynamics+ 的發動機將 1.0 T-GDi 與 48 V 電氣系統相結合。據起亞稱，與起亞發動機相比，這款發動機的二氧化碳排放量減少了 8.1% 至 10.7%（NEDC，聯合循環）。它取代的 Kappa 系列.
至於功率，我們有兩個級別：100 hp 和 120 hp（與之前的機械師呈現的值相同）。然而，在 120 hp 變體的情況下，扭矩高出 16%，現在達到 200 Nm。
除了在起亞系列中首次亮相輕度混合動力汽油技術外，更新後的力拓還為韓國品牌首次亮相現代 i20 也使用的六速智能手動變速箱 (iMT)。
除了輕度混合動力車型外，起亞 Rio 還將配備另外兩款發動機：1.0 馬力的 1.0 T-GDi，現在配備六速手動或七速雙離合器自動變速箱，以及配備 84 馬力的 1.2 升發動機。生命值
計劃於 2020 年第三季度發布，目前尚不清楚翻新後的起亞 Rio 在葡萄牙的售價是多少，或者何時會在我們的市場上上市。
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