這就是我們生活的時代......儘管熱艙口正在經歷良好的階段，但熱銷的 SUV 開始越來越多。這奧迪SQ2是它的最新成員。
在上屆巴黎車展上亮相，我們現在可以訪問使 SQ2 與更平凡的 Q2 區分開來的所有數字和功能。
這些是德國型號新旗艦的編號。
300
可用馬匹數量，由著名的四缸直列 2.0 TFSI 提供，該品牌和德國集團的許多其他車型都廣為人知。由於在 2000 rpm 和 5200 rpm 之間的各種轉速下可提供 400 Nm 的扭矩，該裝置的重量為 150 kg，因此具有很高的靈活性——發動機限制器僅在 6500 rpm 下工作。然而，對於如此強大的車型，奧迪 SQ2 承諾合理的消費：7.0 和 7.2 升/100 公里 , 對應的 CO2 排放量之間159 和 163 克/公里 .正如我們在許多其他增壓發動機中看到的那樣，SQ2 發動機也沒有擺脫顆粒過濾器以符合所有標準和協議。
7
速度的數量S Tronic雙離合變速箱 .還有發動機關閉時的速度（以公里/小時為單位）——脫離它——當我們在各種駕駛模式中選擇“效率”模式時，允許更廣泛地運行啟停系統——是的，突出效率在以性能為中心的模型中。
與所有奧迪 S 車型一樣，SQ2 也是 quattro，即動力連續傳遞到四個車輪，最多可以 100% 傳遞到後軸。
奧迪 SQ2 還配備了扭矩控制系統，據該品牌稱，該系統可平滑動態行為，對彎道內車輪上的製動器進行少量干預，負載較小——基本上，模擬了自動駕駛的效果。鎖定差速器。
4.8
快速雙離合變速箱的作用和“quattro”車輪分配的牽引力，只能有效利用可用的 300 馬力—— 奧迪 SQ2 在 4.8 秒內達到 100 公里/小時 . 250 公里/小時的最高速度受電子限制。
20
SUV 在接近瀝青以外的路面時的額外多功能性在這裡因……低離地間隙而降低。負 20 毫米 , 由 S 運動型懸掛系統提供，儘管奧迪沒有說明懸掛系統可能發生了哪些其他變化。
但是，有一個按鈕可讓您將 ESC（穩定性控制）設置更改為……越野（！）.
轉向是漸進式的，大尺寸車輪提供接地連接：235/45 和 18 英寸車輪是標準配置，235/40 輪胎上可選擇 19 英寸車輪 - SQ2 總共有 10 個車輪可用。
為了阻止這款快速火爆的 SUV，奧迪為 SQ2 配備了寬大的製動盤——前部 340 毫米，後部 310 毫米——帶有黑色卡鉗，可選紅色，帶有“S”符號的個性化。
0.34
奧迪 SQ2 的造型比其他 Q2 的造型更強壯——例如，更寬大的空氣動力學附件和更大的車輪——但它仍然具有非常合理的阻力係數，僅為 0.34。考慮到它是一款 SUV，雖然緊湊，但還不錯。
肌肉更發達。帶有新填充的八個雙豎條、前分離器和前後 LED 光學元件的單框前格柵。
12.3
作為一個選項，奧迪 SQ2 可以看到它的儀表板被 12.3 英寸的儀表板取代。奧迪虛擬座艙，駕駛員可以通過運動型方向盤上的按鈕進行控制。
奧迪 SQ2 有不止一種信息娛樂系統可供選擇，包括人機界面導航增強頂部帶有MMI觸摸，由8.3英寸觸摸屏、觸摸板、語音控制組成； Wi-Fi 熱點等。當然，它還集成了Apple CarPlay和Android Auto。
在裡面，像運動座椅這樣的新物品（可選的混合阿爾坎塔拉和皮革，或納帕），儀器是灰色的，帶有白色的針。
補充多媒體系統，我們發現Bang & Olufsen 音響系統，帶有 705 W 放大器和 14 個揚聲器。
當然，奧迪SQ2還配備了多種駕駛輔助系統，包括緊急自動制動、具有走走停停功能的自適應巡航控制、交通擁堵輔助和車道維護輔助等。
或者，您還可以接收停車助手（平行或垂直），包括當我們以倒車檔離開停車位時，有車輛通過時發出警報。