最近透露，已經售罄（限量生產3000台）MINI John Cooper Works GP是準備者 Manhart 轉型的目標，結果如其名曼哈頓GP3 F350.
鑑於我們已經有機會測試的模型，GP3 F350 的功率從 306 馬力和 450 牛米上升到更令人印象深刻的 350 馬力和 530 牛米。
這要歸功於調整 ECU、安裝 Airtec 中冷器、更換汽油顆粒過濾器管和採用 Remus 排氣系統。
還有什麼變化？
如果在機械層面上 Manhart 不迴避改進 MINI 工程師所做的工作，那麼在接地層面上，德國調音公司選擇了更謹慎的方法。
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因此，認識到 John Cooper Works GP 底盤的質量後，Manhart 限制自己安裝 AST 懸架的下彈簧，這使得前部離地間隙減少 20 毫米，後部離地間隙減少 15 毫米。同樣來自荷蘭 AST Suspension 的懸架系統正在開發中。
最後，不解決美學問題就無法談論Manhart改造，Manhart GP3 F350也不例外。
因此，除了金色飾面之外，GP3 F350 還獲得了紀念橫幅、新字樣以及配備 235/30 ZR19 輪胎的新 19 英寸車輪。
它要多少錢？
目前Manhart GP3 F350的價格未知。但是，考慮到這是基於有限生產模型的轉換，它應該無法正常訪問。
說到限量生產，雖然 Manhart 聲稱 GP3 F350 將以（非常）有限的系列生產，但德國調音公司並未透露它將生產多少台。
眾所周知，這不是曼哈特唯一一次致力於改造 MINI John Cooper Works GP。在空中（以及發布 GP3 F350 的聲明中）是否已經承諾了另一個具有新配色方案和（甚至）更多動力的英國型號的限量版。