上週洩漏後揭示了新的形狀現代 i20韓國品牌決定打破懸念，公開了即將在日內瓦車展上公開展示的新款多功能車的技術數據。
現代表示，新款 i20 比其前身短 24 毫米，寬 30 毫米，長 5 毫米，軸距增加了 10 毫米。結果是，根據韓國品牌的說法，後排生活空間的份額增加了，行李廂增加了 25 升（現在是 351 升）。
現代 i20 的內部
說到新 i20 的內飾，主要亮點是可以將兩個 10.25 英寸的屏幕（儀表板和信息娛樂系統）在視覺上結合在一起。未配備導航系統時，中央屏幕較小，為 8 英寸。
在那裡，我們還發現了環境光和橫穿儀表板並包含通風柱的水平“葉片”。
科技為舒適服務...
正如預期的那樣，現代對新一代 i20 的主要賭注之一是技術強化。首先，現在可以無線配對 Apple CarPlay 和 Android Auto 系統。
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現代 i20 現在還在中控台配備感應充電器，為後排乘客配備 USB 端口，成為該品牌在歐洲首款配備 Bose 音響系統的車型。
最後，新款i20還搭載了現代的Bluelink技術，提供廣泛的連接服務（例如Hyundai LIVE Services），並可以通過Bluelink應用程序遠程控制各種功能，其服務提供五年免費訂閱.
在這個應用程序提供的功能中，實時交通信息是突出的；雷達、加油站和停車場的位置（含價格）；定位汽車並從遠處鎖定汽車等的可能性。
……和安全
除了專注於連接性之外，現代還在安全技術和駕駛輔助方面強化了新款 i20 的論點。
配備現代 SmartSense 安全系統，i20 具有以下系統：
- 基於導航系統的自適應巡航控制（預測轉彎和調整速度）；
- 具有自動制動和行人和騎自行車者檢測功能的前防撞輔助系統；
- 道路養護系統；
- 自動遠光燈；
- 駕駛員疲勞警報；
- 具有防撞輔助和後方交通警報的後停車系統；
- 盲點雷達；
- 最高速度信息系統；
- 前車啟動警報。
引擎
在引擎蓋下，新現代 i20 使用一對熟悉的引擎：1.2 MPi 或 1.0 T-GDi。第一個顯示為 84 馬力，並與五速手動變速箱相關聯。
1.0 T-GDi 有兩個功率等級，100 馬力或 120 馬力，並首次配備 48V 輕度混合動力系統（100hp 變體可選，120hp 變體標配）。
現代表示，該系統可以將消耗量和二氧化碳排放量減少 3% 至 4%。變速箱方面，1.0 T-GDi配備輕度混合動力系統後，搭配七速雙離合自動變速箱或前所未有的六速智能手動（iMT）變速箱。
這款智能手動變速箱如何工作？當駕駛員鬆開油門踏板時，變速箱能夠自動將發動機與變速箱分離（駕駛員無需將其置於空檔），從而根據品牌的說法，實現更高的經濟性。最後，在沒有輕度混合動力系統的 100 hp 變體中，1.0 T-GDi 與七速雙離合自動或六速手動變速箱相連。
新款現代 i20 將於 3 月初亮相日內瓦車展。目前，在葡萄牙開始營銷的日期或價格尚未公佈。
注意：文章於 2 月 26 日更新，添加了內部圖片。