馬自達的崛起仍在繼續。隨著每一代車型的推出，這家總部位於廣島市的日本品牌渴望實現的定位越來越清晰。
對有機設計、材料質量和以駕駛員為中心的汽車願景的承諾——在汽車行業幾乎將一切都集中在自動駕駛上的時代——促使消費者對馬自達的看法比通才品牌更接近品牌溢價.
根據目前由 BestCarWeb.jp 傳播的謠言，馬自達作為高端品牌的最後一步之一可能是新一代馬自達 CX-5。
馬自達CX-5。比以往更高的溢價
根據我們在 BestCarWeb.jp 的同事的說法，下一代馬自達 CX-5 將使用該品牌新的後輪驅動平台。一個全新的、新開發的平台，將作為馬自達更新系列車型的基礎。首先是確認的馬自達6，現在是新的馬自達CX-5。
這不僅僅是任何平台。這是一個為後輪驅動車型從頭開發的平台，能夠接收多達六個氣缸的發動機。馬自達管理層需要勇氣的兩個技術方向。
在整個行業都押注於減少其車型的機械部件的時候，馬自達繼續捍衛內燃機的技術有效性。在不低估電氣化的情況下，馬自達繼續相信並開發這項技術——Skyactiv-X 發動機和新的汪克爾發動機就是證明。
我們談論的是大氣和柴油發動機，有六個氣缸並排，排量在 3.0 到 3.3 升之間。
訂閱我們的新聞
馬自達CX-5系列可能會增長
與德國高端品牌一樣，馬自達將能夠在兩個車身中衍生出 CX-5，從而為新的馬自達 CX-50 騰出空間。未來馬自達 CX-5 的更運動、更動感的版本。
但是，等待這些新模型的時間仍然很長。直到 2022 年，我們才可能看到新款馬自達 CX-5 和 CX-50 上路。有一件事是肯定的：儘管困難重重，但在馬自達慶祝成立一百週年之際，該品牌似乎比以往任何時候都更加專注。