根據《共和國日報》(Diário da República) 公佈的一項法律，此前一直享受免徵車輛稅 (ISV) 的商用車將從今年 7 月 1 日起失去此項優惠。
這是一項影響輕型貨車的措施，有開箱、無箱或閉箱沒有將駕駛室集成到車身中，總重量高達 3500 公斤，不帶四輪驅動。
根據 Jornal de Negócios 引用的葡萄牙汽車商業協會 ACAP 的統計，此類車型占我國商用車銷量的 11%。
上述報紙還報導了將在單一流通稅 (IUC) 下消失的另一項稅收優惠。到目前為止，對於 D 類車輛（也用於貨物運輸），如果它們“獲得運輸大型物品的授權或許可”，預計可享受 50% 的稅收折扣。
在為提議的法律辯護的說明中，政府解釋說，ISV 和其他福利的豁免“不合理，違反了作為這些稅收邏輯基礎的環境原則”，並補充說“它們已被證明可以滲透到濫用”。
ACAP 已經通過其秘書長 Helder Pedro 做出了反應，他對這一決定感到驚訝，並透露他之前沒有被告知這一變化。
海爾德佩德羅，ACAP 秘書長這樣的措施並不為人所知，在經濟危機時期，當企業已經面臨如此多的困難時，取消這些措施是沒有意義的。這些車輛中有很大一部分是在葡萄牙製造的，這意味著也可能有公司直接受到這一措施的影響。