為什麼要讓 A7 Sportback——一款五門快背車——成為新的奧迪A7L，一款加長的、更傳統的三卷四門轎車？嗯，每個市場都有其特點，中國也不例外。
後排空間在中國很受重視，私人司機的使用比其他市場更頻繁，所以我們的幾款知名車型的長車身在中國獨家銷售的情況並不少見。而且它們並非梅賽德斯-奔馳 S 級等高端轎車所獨有，但您也可以在奧迪 A4 等小型轎車甚至奧迪 Q2 等 SUV/Crossover 中找到它們。
現在是 A7 贏得長版的時候了。然而，與往常不同的是，新奧迪A7L不僅加長了，還獲得了新的輪廓。
與 A7 Sportback 相比，新款奧迪 A7L 的軸距增加了 98 毫米，現在為 3026 毫米，這一增加反映在長度變為 5076 毫米（+77 毫米）上。它仍然比奧迪 A8 短……“短”，但奇怪的是，軸距更勝一籌。
如果在 A7 Sportback 上，拱形車頂線不間斷地向後傾倒，在 A7L 上，它在第二排座椅後顯示出細微的曲率差異，向後傾倒更明顯，並在此過程中產生了一個明確的第三體量。
後門更長，車窗更高一點，這應該也會在進出新車型時帶來好處。
否則，就是我們已經知道的 A7。內飾是一樣的，最大的區別在於後部的空間，比“我們的”A7 中的空間要寬敞得多。
2022年推出
新A7L的推出將製作特別限量版（1000份）。引擎蓋下將是 3.0 V6 汽油動力輕度混合動力渦輪增壓器，功率為 340 馬力，500 Nm 的扭矩通過七速雙離合器變速箱發送到所有四個車輪。
它還將配備定向後軸——由於其增強的機動性，軸距如此長——並且懸架將是氣動的。
新款奧迪 A7L 將由上汽在中國生產，並從 2022 年起與 A7 Sportback 並行銷售，預計將配備更實惠的發動機，例如 2.0 升渦輪增壓四缸發動機。