加入群組！豐田、雷克薩斯或保時捷等品牌可能會告訴鈴木和三菱在這兩個日本品牌決定停止在其歐洲乘用車系列中提供柴油發動機之後。
這消費者信心受損，以及隨之而來的銷售額下降，以及與遵守相關的成本上升這些發動機部件的排放標準決定了這兩個品牌在歐洲大陸的柴油報價的結束。
由於鈴木和三菱放棄柴油發動機，繼續在歐洲銷售柴油發動機車型的日本品牌將是馬自達和本田，因為豐田和日產都已經宣布放棄這些發動機，儘管在這種情況下後者，將是漸進式的放棄。
低銷量導致結束
當我們查看鈴木在歐洲的銷售情況時，不難看出為什麼柴油機已被放棄，轉而支持與汽油發動機相關的輕度混合動力解決方案。的售出 281,000 輛汽車鈴木去年在歐洲只有 10% 是柴油.
然而，這並不意味著鈴木在歐洲以外放棄這種發動機。在鈴木主導的汽車市場（佔 50% 的份額）的印度，它將繼續提供柴油發動機，因為在 2017 年 4 月至2018 年。
歐洲三菱的柴油機銷量較好，柴油機銷量約佔銷售額的 30% .即便如此，三鑽品牌將不使用這種類型的發動機，而是支持其範圍內的插電式混合動力車，但 L200 皮卡除外，它將繼續依賴這些發動機。
在整個歐洲，品牌都在放棄柴油，這類發動機的銷量急劇下降。目前不打算放棄柴油發動機的少數品牌之一是寶馬，它認為它擁有當今最好的柴油發動機。