Tiff Needell 和 Jason Plato 在回歸的第五檔中重新出現在“小屏幕”上，按照傳統，他們沒有浪費時間在賽道上相互對抗。這一次駕駛著當下最好的兩家維生素沙龍，梅賽德斯-AMG C 63S這是阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio。
但是主持人不想知道哪一輛是賽道上最快的，而是兩輛 RWD（後輪驅動）掀背車中的哪一輛最適合……漂移！
意大利“純血”V6 將面對 Affalterbach 製造的 V8
權力是一個論據，他們都不缺少實現它的論據。在意大利方面，“來自”法拉利的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機具有 510 馬力的功率和 600 牛米的扭矩。在德國方面，同樣為 510 馬力，但 C 63S 的 1100 cm3 和另外兩個氣缸（同類中唯一的 V8）保證了更大的扭矩，大約額外的 100 牛米（700 牛米）。
二元與亮度
在變速箱章節中，技術紐帶再次成為口號，兩個提案都受益於自動變速箱（意大利語為八速，德語為九速），但在重量上，Giulia 在宣佈時佔優勢，比 C 63S 減 60 公斤（1755 公斤）。由於這一現實，意大利車型從 0 到 100 公里/小時的加速能力為 3.9 秒，換句話說，僅比德國跑車少 0.1 秒。但是，當涉及到了解熔化漂移輪胎的最佳機器時，這裡的性能並不重要。
而漂移之王是……
C 63S 以其具有自己思想的尾巴而聞名，但它是否足夠易於管理以保證最佳漂移？或者更輕的 Giulia Quadrifoglio 會有更好的雜技辯論嗎？視頻中的所有回复...