一點一點地，圍繞新事物產生的期望奧迪 RS 3他們已經一一實現了。所以，我們毫不意外地發現，去年6月，我們已經有機會乘坐的“RS家族”的最新成員也在紐博格林展示了他的價值，創造了新的記錄。
奧迪 RS 3 以最清醒的轎車形式出現，只需要7min40.748s覆蓋德國賽道的“長”版（20.6 公里），這一價值保證了他在著名的“Inferno Verde”中獲得最快緊湊型車的稱號。
在奧迪運動的測試和開發車手弗蘭克·斯蒂普勒 (Frank Stippler) 的幫助下，RS 3 設法將 4.64 秒回到了極端主義者雷諾梅甘娜 RS Trophy-R 所取得的 7 分 45.389 秒，後者仍然保持著前輪記錄在賽道上最快（奧迪 RS 3 具有全輪驅動）。
也許更重要的是，它與其主要競爭對手梅賽德斯-AMG A 45 S 相距甚遠，具有 421 馬力和 500 牛米，同樣採用四輪驅動。
AMG 從未宣布過正式時間，但我們來自德國 Sport Auto 雜誌的同事有機會將 A 45 S 帶到“Inferno Verde”並完成了 7 分 48.8 秒的時間。
記錄保持者人數
正如您所料，破紀錄的奧迪 RS 3 作為標准出現在紐博格林賽道上……嗯，幾乎 - 這輛 RS 3 配備了所有可用的底盤和輪胎選項，您可以看到內部的安全拱門。
除了安全拱門外，奧迪運動工程師還限制自己調節安裝在 19 英寸車輪上的（可選）倍耐力 P Zero “Trofeo R”半光滑輪胎的壓力。
同樣在接地連接領域，Frank Stippler 使用的汽車配備陶瓷製動器和帶有自適應減震器的 RS Sport Plus 懸架，這兩種都是新款 RS 3 的可選項目。
奧迪 RS 3 的動畫是一個 2.5 升的五缸直列渦輪增壓器，EA850 EVO，400 馬力和 500 牛米。變速器負責一個自動雙離合器變速箱，具有七個比率，將扭矩發送到所有四個輪子。所有這些都讓奧迪 RS 3 在短短 3.8 秒內從 0 加速到 100 公里/小時，並達到 290 公里/小時（適用於 RS 動態套件）。
對於新一代車型，Stippler 表示：“新的 RS 3 從彎道中間到彎道末端以及我們加速出彎時都更加敏捷。對我來說，扭矩分配器系統代表了敏捷性方面的巨大飛躍。”
下午 2:50 更新的文章：添加了奧迪 RS 3 的主要競爭對手梅賽德斯-AMG A 45 S 的紐博格林時間。