異端？讓我們把這個“哲學討論”留待一天，因為在這方面所做的改變的深度圖騰汽車 GT Electric至於為其奠定基礎的汽車，阿爾法羅密歐 Giulia GT Junior 1300/1600（1970-1975），它實際上是關於別的東西。
僅保留了 10% 的原始底盤，它已“融合”到新的鋁製底座上，並通過集成防滾架進行了加固。車身面板不再是金屬的，現在由碳纖維製成，這使得原版的線條得到進一步完善。不要忘記，在鼓舞人心的繆斯女神 Giulia GTA 的形像中，車身得到了適當的“肌肉”。
18 位工匠需要 6000 小時才能塑造出 95 公斤重的碳纖維！
當然，在引擎蓋下我們不會找到“有毒”的四缸直列式發動機——順便說一句，在引擎蓋下我們不會找到任何發動機。這個現在是電動的，直接安裝在為此目的而創建的新副車架中的後軸上。它們是 525 馬力（518 馬力）和 940 牛米，當 Giulia GTA 主導 60 年代的賽道時，這個數字完全不可想像——路上最強大的 Giulia GTA 固定為 115 馬力，而競爭對手則為 240 馬力（GTAm）。
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如此強大的動力和動力，僅需 3.4 秒即可達到 100 公里/小時，電動機的能量需求由“僅”350 公斤的 50.4 千瓦時電池滿足。足以以……正常速度行駛 320 公里。
假裝不是電的電
Totem Automobili GT Electric 的諷刺之處在於它的創造者採取措施使駕駛體驗盡可能少……電動。他們有效地嘗試模仿內燃機可以帶來的一切，以豐富駕駛體驗。
是的，這款電動車不僅會發出噪音，還能模擬各種扭矩和功率曲線、傳動比（你見過裡面的換檔嗎？）、發動機制動效果，就像一輛真正的內燃機汽車一樣。所有參數都是可定制的，我們可以從一系列引擎中進行選擇，並根據自己的喜好進行更改。
是的，這是一根模擬真正人工收銀員動作的手杖！
為此，GT Electric 還配備了 13 個 McFly 揚聲器，能夠產生高達 125 dB (!) 的外部聲音，以保證只有內燃機才能（可以）產生的所有噪音甚至振動？ ) 生成——Playstation 變成了現實！一瞥未來？
僅20台
Totem Automobili GT Electric 的首批交付預計將於 2022 年夏季開始。 Totem Automobili 表示，將只生產 20 輛——其中大多數似乎已經找到了主人——起價為 430,000 歐元！
