如果有一項運動不需要介紹，這項運動就是邁凱輪 F1 .對於分心的人，讓我們深入了解要點。
F1 於 1993 年至 1998 年間生產，配備 627 馬力的 6.1 升 V12 缸體，在歷史上成為有史以來最快的大氣發動機量產車，當時它達到創紀錄的 390.7 公里/小時的速度.
此外，它也是第一款使用碳纖維底盤的公路合法車型，這是邁凱輪一級方程式技術的結晶。
作為一款限量 106 輛的量產車——其中 64 輛是公路車，就像這個例子——可以說，任何邁凱輪 F1 都是一輛非常稀有的車。但就新西蘭商人安德魯·巴格納爾 (Andrew Bagnall) 而言，他可以吹噓自己的車庫裡擁有地球上最稀有的邁凱輪 F1 之一，邁凱輪 F1 “LM 規格” HDF（在圖像中）。
此 HDF 版本 — 超高下壓力套件 — 它與原始車型的不同之處在於其更大的尾翼、比例寬敞的前分離器和車輪拱罩上的通風口。不太明顯的是懸架調整、新的後擴散器和 V12 發動機功率增加 53 馬力。總計 680 馬力！
安德魯·巴格納爾這些修改將一輛舒適且易於在路上行駛的汽車變成了電路機器。邁凱輪 F1 HDF 改變了地球上沒有其他汽車的關係。
沒有初戀
許多其他異國情調的汽車的車主，包括最新的邁凱輪 P1，安德魯·巴格納爾承認，邁凱輪 F1“LM 規格”HDF 在他的車庫裡有一個特殊的地方。 “我開過大型跑車，幾年後很多都落入了別人的手中，但我非常喜歡這輛車，如果我不得不賣掉它，那將是一個巨大的損失。”
任何認為跑車只是博物館藏品的人一定會感到失望，否則 Andrew Bagnall 不是前車手。 “我每個月至少開一次車，”他說。下面的視頻很好地反映了安德魯對他的邁凱輪 F1 的熱情：