對於那些不熟悉的人，正如公司所說，Singer Vehicle Design 致力於重新構想保時捷 911。對細節的關注和執行質量非常出色。如果重新調製具有層次結構，Singer 將必須位於或非常接近頂部。
因此，他的最新項目應該繼續發布，該項目將專注於久負盛名的風冷六缸拳擊手。起點是 911(964) 的發動機 - 一款 3.6 升六缸水平對置發動機，在 6100 轉/分時可提供 250 馬力的功率。
Singer 最初由傳奇人物 Hans Mezger 構思，並沒有迴避就手頭的任務尋求您的合作，以技術顧問的身份重返現役。
要組建這個夢之隊，沒有什麼比與威廉姆斯高級工程公司（一級方程式賽車中的威廉姆斯大獎賽的一部分）合作並開始工作更合適的了。結果是光榮的：
- 500匹馬
- 容量從 3.6 升增加到4.0 升
- 每個氣缸四個氣門和每個工作台兩個凸輪軸
- 超過 9000 轉 (!)
- 雙油路
- 鈦連桿
- 帶碳纖維進氣喇叭的鋁製節氣門體
- 上噴油器和下噴油器以獲得更好的性能
- 帶主動諧振器的碳纖維空氣箱可優化中速下的扭矩傳遞
- 因科鎳合金和鈦合金排氣系統
- 發動機風扇在設計上進行了放大和優化
- 沖壓進氣系統
- 廣泛使用的輕質材料，如鈦、鎂和碳纖維
首次亮相這一輝煌作品的汽車將是斯科特·布拉特納 (Scott Blattner) 擁有的 1990 年 911 (964)。說他對 Singer 提出的新級別的修復和修改服務很感興趣，專注於高性能和減輕重量。布拉特納對辛格並不陌生——這將是他們向他們訂購的第四輛車。他的車庫裡已經有兩輛 911 雙門轎跑車和一輛 targa。
Rob Dickinson，Singer Vehicle Design 創始人在汽車特許權使用費的幫助下，幫助我們的客戶實現他們對重新構想的保時捷 911 的願景是一種榮幸。 […] 經過精心和專注的開發，這款標誌性的風冷發動機可以為現有的愛好者和新一代的愛好者帶來很多好處。
Williams Advanced Engineering 的技術總監 Paul McNamara 還提到了在開發新發動機時諮詢 Hans Mezger（標誌性六缸風冷拳擊手的“父親”）的機會。
安裝在汽車上的最終結果將很快揭曉。我們很期待。
