日本著名車手 Daigo Saito 測試了蘭博基尼 Murciélago 的極限，並將其變成了一台不太可能的“漂移機器”。
當我們想到“漂移車”時，我們會想到可以採用各種發動機的輕型汽車，並且是“適度”車身的大師，可以在任何廢料中找到替換零件。然而，在日本最著名、最精英的漂移賽事 D1 大獎賽上，情況有點不同。本次比賽，所選擇的賽車既不是改裝M3，也不是渦輪增壓的豐田，它們是異國情調的汽車。漂移車手兼世界冠軍 Daigo Saito 決定更進一步，與 Liberty Walk Japan 合作打造第一輛蘭博基尼“漂移車”。蘭博基尼 Murciélago 幾天前在台場的 D1GP 東京漂移車展上首次亮相，它可產生由意大利 V12 發動機產生的 650 馬力的動力。不錯。
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眾所周知，蘭博基尼 Murciélago 不是“漂移”的理想汽車，因為它是四輪驅動系統。 Daigo Saito 知道這一點，並放棄了該系統，只採用後輪驅動。一個徹底的轉型過程，耗時 7 個月多一點，但值得，正如您在下面的視頻中看到的：