在“Ambition 2030”計劃的介紹中，日產還展示了四款新的電動原型車，該計劃揭示了其直到十年結束的目標，專注於電氣化。
Chill-Out（跨界車）、Surf-Out（皮卡）、Max-Out（運動型敞篷車）和 Hang-Out（MPV 和 SUV 的混合體）是它們的名字。
從 Chill-Out 原型開始，這款基於 CMF-EV 平台（與 Ariya 相同），似乎更接近量產，有幾個傳言表明它預計 Leaf 的繼任者，這將是一個交叉。
日產放鬆概念。
被描述為“思考移動性”的新方式，該原型放棄了方向盤和踏板，預計未來自動駕駛將成為現實。
全都不同，全都採用固態電池
雖然 Chill-Out 原型基於我們已知的平台，但其他三個原型基於一個新的專用平台——類似滑板的平台。
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仍然沒有正式名稱，它被設計為具有固態電池（“Ambition 2030”計劃的主要焦點之一）並有兩個引擎，一個低重心和 e-4ORCE 全輪驅動系統。
為了證明這個平台的多功能性，日產在此基礎上設計了三款原型車，幾乎沒有什麼不同。 Surf-Out 可能是日產 Navara 電動汽車未來的第一個跡象，也是日產對越來越多的電動皮卡的“答案”。
Max-Out 向我們展示了，即使在電動汽車的未來，日產也有運動車型的空間，可能是 Z 或僅由電子驅動的 GT-R 的遙遠繼承者。
最後，Hang-Out 原型旨在預測未來 MPV 的趨勢，但具有來自跨界世界的強大影響。
日產 Max-Out 概念。
目前，日產尚未確認這些原型中是否會產生未來的量產車型。然而，考慮到他們的電氣化計劃以及 Chill-Out 基於 CMF-EV 平台的事實，他們中至少有一個應該“看到曙光”。