其實阿斯博的車很少豐田奧瑞斯 - 在美國被稱為卡羅拉。除了車身（或車身的一部分）之外，這款 Auris 在它的衣服下隱藏了一個名副其實的打滑怪物。
主要改造涉及驅動軸。豐田 Auris 是全前鋒，不適合這種類型的機動的配方。要成為漂移機器，解決方案必須是將其轉換為後輪驅動。由Papadakis Racing建造，下一步是給他馬匹，甚至是很多馬匹。
該車型配備 2.7 升 2AR-FE 直列四缸發動機，除了四速手動變速箱外，還配備博格華納 EFR 9174 渦輪增壓器、更大的噴油器、新的氣泵和更多屬性，以取代1000馬力的動力.
不是第一個Formula Drift Auris
如果您認為自己聽說過類似的事情，我們會立即告訴您您沒有弄錯； Papadakis 為上一屆北美漂移錦標賽打造了與上一代卡羅拉/Auris 非常相似的東西。然而，對於這種新的演變，該團隊並不僅僅在舊平台和後推進系統上應用了新車身。相反，它收到了一個預生產的車身——完整的硬殼式車身——動力系統被移植到它上面，這迫使它從頭開始為更寬的車身設計一個新的轉換套件，最終給了模型這樣的形象照片裡有。
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吉祥首秀
事實上，弗雷德里克·阿斯博 (Fredric Aasbo) 開始了北美漂移錦標賽，帶著他的豐田 Auris 取得勝利，在開場階段，在長灘打球，這是對所做的工作的回報，僅持續了三個月。
