在幾個月前讓 Huayra Roadster BC 廣為人知之後，Horacio Pagani 的品牌現在提高了其最新產品的標準：帕加尼伊莫拉.
帕加尼伊莫拉計劃在日內瓦車展上首次亮相，它是在歷史悠久的賽道上開發的，在整個過程中累計行駛了 16,000 公里。
關於這一事實，帕加尼聲稱伊莫拉經受了“有史以來應用於帕加尼汽車的最嚴格的賽道驗證測試”。
基於Huayra
Pagani Imola 在Huayra 的基礎上開發，進行了“瘦身療法”。最終的結果是重量僅為 1246 公斤，這要歸功於在中央硬殼式車身和新的 Aquarello Light 油漆系統的生產中大量使用碳纖維和鈦，據帕加尼稱，該系統減輕了 5 公斤。
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駕駛 Pagani Imola，我們發現了與 Huayra 使用的 6.0 升 AMG 雙渦輪增壓發動機相同的 V12。然而，在伊莫拉，這個提供了更多的力量，827 馬力和 1100 牛米扭矩準確地說。
這繼續只發送到後輪，這項工作由 Xtrac 七速半自動變速箱確保，由於智能氣體系統，減少了減速之間的時間。
儘管已經透露了 Imola 的強大功能，但帕加尼沒有透露任何有關其新車型的好處（我們假設它們非常高）的數據。
已經售罄
儘管無法掩蓋與 Huayra 的相似之處——從前部到輪廓再到四個排氣管——帕加尼伊莫拉通過車頂進氣口、機翼超大後方或擴散器。
儘管帕加尼伊莫拉的廣告價格為五百萬歐元（您仍然需要增加稅收）並且其生產僅限於五台，根據意大利品牌的說法，其新型號的所有副本都已分配。
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