新款標致 Rifter 取代了之前的標致合作夥伴，現在採用 SUV 的靈感來定義其更強大和更年輕的外觀。證明標致Rifter的新技能是系統高級握持控制，它優化了不同類型地板的牽引力，我們已經從其他建築商模型以及坡道輔助下降控制，該系統再次從標致 3008 等車型中廣為人知，並在陡峭下坡時保持優化速度。
但重磅消息是全輪驅動版本，甚至稱為 Rifter 4×4，目前仍然是一個概念。該版本的開發是與標致的長期合作夥伴 Dangel 共同努力的，該公司致力於通過增加全輪驅動和越野功能來改造標致車型。
Keith RYDER，負責設計 PEUGEOT RIFTER通過 RIFTER 4x4 CONCEPT 展示車，我們能夠以非常現代和尊貴的風格創造出一種更加通用和有效的車輛，並採用對比色和材料
標致 Rifter 4x4 概念車的冒險外觀
冒險風格
Peugeot Rifter 4×4 概念車有四個來自 BF Goodrich AllTerrain 的特定越野輪胎，可以在更退化或更濕滑的地形上更好地行駛。
最高的離地間隙立即脫穎而出，高出 80 毫米，以及特定的車輪和輪胎。
該概念車將在下一屆日內瓦車展上亮相，與發動機罩上的啞光黑色以及側窗和後窗上的“RIFTER”標誌形成鮮明對比的是幾個亮黃色細節。
不同的顏色和材料延伸到內部，特定的座椅採用黑色 Alcantara 面料，縫線採用相同的黃色調，以及更多細節。
駕駛艙
動力和牽引力
該版本配備 130 馬力 BlueHDi 發動機，配備六速手動變速箱和 300 Nm 的最大扭矩。
4×4 變速器通過粘性耦合系統激活，通過位於儀表板上、變速箱桿右側的手動選擇器進行操作，並具有三種駕駛模式——“2WD”、“4WD”和“Lock” .第一個僅允許在前軸上進行日常牽引，而第二個嘗試在必要時自動向後輪發送動力。 “鎖定”模式自然會阻止四輪驅動，以應對更極端的克服障礙情況。
城市之外
遠離城市，標致 Rifter 4×4 概念車將能夠依靠擋風玻璃頂部的 LED 燈斜坡。它採用弧形設計，寬 1.35 m，集成了 100 個 LED 陣列，分為兩排，總功率為 300 W。
此外，Rifter 4×4 Concept還配備了汽車之家開發的Overland露營帳篷，床墊覆蓋著相同的折疊織物，可以輕鬆融入帳篷的體積。
標致Rifter 4×4概念車還帶來了BTT標致eM02 FS Powertube，一款集成電池的電動助力自行車，是該品牌新一代電動自行車中的第一款。
標致 Rifter 4x4 概念車和 Overland 帳篷。