法國拍賣商阿古特斯 (Aguttes) 剛剛出售了最稀有、最有價值的標致 205 Turbo 16，因為它是僅有的四個最初以白色建造的標本之一。
似乎這還不足以讓它與眾不同，這款特殊車型屬於國際汽聯現任主席讓·托德 (Jean Todt)，而在推出此特別認證時，標致 Talbot Sport 的“老闆”負責它的創作源於 205 Turbo 16 拉力賽，以參加著名的世界拉力錦標賽 B 組比賽。
在塗成珍珠白的四個副本中（所有其他都塗成溫徹斯特灰色），都在法國品牌的框架內。我們在這裡看到的是托德，而其他三人在讓·博約（當時標致總裁）、迪迪埃·皮羅尼（神話般的法國車手）和安德烈·德科坦澤（標致技術總監）手中。
該模型一直屬於現任 FIA 主席，直到 1988 年，它才轉手給一位位於索肖的品牌工程師。現在它正在拍賣，據負責該業務的拍賣師稱，它的售價在 300,000 到 400,000 歐元之間。
只有219份
與傳統標致 205 的任何相似之處純屬巧合。這款 205 Turbo 16 是真正的競賽原型車，由管狀底盤製成，車身覆蓋複合材料。
為了讓 205 Turbo 16 獲得世界拉力錦標賽的認證，這個法國品牌必須生產至少 200 輛與比賽車型具有相同配置的副本。這個法國品牌最終建造了 219 個單位（分為兩個系列），包括我們帶給您的一個。
這是第一批限量 200 份的第 33 輛，標致公司於 1985 年在巴黎註冊。
托德“命令”更多權力
“公路酷炫”205 Turbo 16 由一台 1.8 升四缸 16 氣門渦輪增壓發動機提供動力——安裝在橫向中心位置——產生 200 馬力，大約是競爭車型的一半。然而，根據出售它的拍賣行的說法，應讓·托德本人的要求，對該裝置進行了改裝，以產生 230 馬力的功率。
里程表上只有 9900 公里，這輛標致 205 Turbo 16 最近進行了深度大修，並“收到”了一個新的燃油泵、一條傳動帶和一套米其林 TRX 輪胎。
如圖所示，它處於良好的狀態，並保持帶有 Turbo 16 字樣的雙輻方向盤和運動 bacquets 處於完美狀態。
兩臂式方向盤上刻有“Turbo 16”字樣。
所有這些都有助於證明阿古特斯認為會產生的小“財富”是合理的。 1985 年和 1986 年，芬蘭人蒂莫·薩洛寧和尤哈·坎庫寧分別負責控制世界拉力錦標賽，205 T16 在世界拉力錦標賽上贏得了個人和車隊冠軍。