位於西雅特技術中心的西雅特發動機測試中心是南歐的先驅中心，過去五年投資超過 3000 萬歐元。
這些設施由九個多能源銀行組成，可實現從開發階段到批准的內燃機（汽油、柴油或壓縮天然氣）、混合動力和電動發動機。
這些測試可以確保發動機不僅滿足大眾汽車集團各個品牌的質量要求（是的，該中心由集團內的各個品牌使用），而且還滿足排放、耐久性和相關章節中的要求。表現。
事實上，西雅特發動機測試中心包括一個氣候室（能夠模擬極端條件，溫度在 -40°C 到 65°C 之間，高達 5000 m）和一個自動塔，容量為 27車輛，使它們保持在 23°C 的穩定溫度，以確保它們處於良好的狀態以進行測試。
日夜
正如我們所說，西雅特發動機測試中心用於測試大眾汽車集團所有品牌使用的發動機。或許正因如此，200 人在那里工作，分三班倒，每天 24 小時，每週 6 天。
在那裡可以找到的各種發動機測試系統中，有三個用於耐久性測試的台架，可以不間斷地測試長達 20 萬公里的發動機。
最後，西雅特發動機測試中心還有一個系統，可以回收氣缸產生的能量，並將其作為電能返回，以備後用。
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對於西雅特研發副總裁 Werner Tietz 來說，西雅特發動機測試中心“鞏固了西雅特作為歐洲最先進汽車開發設施之一的地位”。蒂茨還補充說，“新發動機安裝和設備的高技術能力允許在開發階段測試新發動機並對其進行校準，以確保更好的性能（……），特別關注混合動力和電動發動機”。