該計劃簡單但雄心勃勃：到 2021 年，在 SEAT 和 CUPRA 之間，我們將看到六款插電式電動和混合動力車型。現在，為了證明這個賭注，西雅特在法蘭克福車展上展示了它的第一款插電式混合動力車，Tarraco FR PHEV.
隨著這款插電式混合動力版本的到來，作為西雅特旗艦車型的車型系列中出現了兩個第一。首先是FR裝備級別的到來（更具運動性），其次當然是西班牙品牌第一款使用插電式混合動力技術的車型。
FR方面，它帶來了新的設備（比如新的9.2英寸信息娛樂系統或帶拖車的操控助手）；輪拱加長件、19 英寸車輪（可選擇 20 英寸）、新顏色，內飾還提供鋁製踏板、新方向盤和運動座椅。
Tarraco FR PHEV的技術
為了給 Tarraco FR PHEV 設置動畫，我們找到的不是一個引擎，而是兩個引擎。一個是 150 馬力（110 千瓦）的 1.4 升渦輪汽油發動機，而另一個是 116 馬力（85 千瓦）的電動機，這使得 SEAT Tarraco FR PHEV 具有245 hp (180 kW) 和 400 Nm 的最大扭矩的組合功率。
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這些數字使得 Tarraco 的插電式混合動力版本不僅是該系列中最強大的，而且也是最快的，滿足了0 到 100 公里/小時 7.4 秒並且能夠達到217公里/小時。
配備 13 kWh 電池的 Tarraco FR PHEV 宣布超過 50 公里的電力自治和二氧化碳排放量低於 50 克/公里（數字仍然是暫定的）。 Tarraco FR PHEV 在法蘭克福車展上仍作為展示車（或“臥底”生產車型）亮相，並於明年上市。
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