Emissions Analytics 是一家獨立的英國實體，負責評估在歐洲銷售的汽車的排放對環境的影響。在其最近的 EQUA 指數研究中，該實體向現實生活中的排放測試 RDE（真實駕駛排放）提交了 100 多個模型——該法規將在 9 月得到新的 WLTP 法規的補充。
該 RDE 排放測試包括測量模型在實際使用條件下的排放和消耗。
有人遵守排放法規嗎？
答案是肯定的，確實有人遵守排放標準。但大多數在售汽車都存在令人擔憂的差異。
鑑於 Dieselgate 醜聞，人們預計德國車型將受到這些測試的最嚴重打擊。他們不是。大眾汽車集團甚至在 100 多款車型中將 10 款車型列入了前 15 名。
在實際條件下測試的 100 多款 Diesel 車型中，只有 15 款符合歐 6 氮氧化物排放標準，十餘款車型超過了法定限值的 12 倍或更多。
測試的模型按字母順序分為：
排名中測試的模型分佈如下：
大眾汽車發言人在回應結果時表示：“在真實和標準化條件下的測試中，我們的柴油車獲得如此高的評級，可以讓消費者放心，他們可以放心購買我們的產品。”
儘管如此，柴油發動機並不是唯一受到新排放法規壓力的發動機。由於歐5標準要求柴油發動機使用微粒過濾器，汽油發動機也將很快受到同樣的措施。新款梅賽德斯-奔馳 S 級轎車將成為首款採用該技術的量產車型。在不久的將來，應該會有更多的品牌步其後塵。Grupo PSA 甚至在真實條件下發布其模型的結果。
哪些車型符合排放標準？
有趣的是，正是柴油門醜聞中心的發動機的繼任者，現在在“表現良好”的排名中佔據主導地位。很好奇，不是嗎？我們談論的是 150hp 變體中的 2.0 TDI 發動機 (EA288)。符合標準的型號：
- 2014 奧迪 A5 2.0 TDI ultra（163 馬力，手動變速箱）
- 2016 奧迪 Q2 2.0 TDI Quattro（150 馬力，自動）
- 2013 寶馬 320d（184 馬力，手動）
- 2016 寶馬 530d（265 馬力，自動）
- 2016 梅賽德斯-奔馳 E 220 d（194 馬力，自動）
- 2015 Mini Cooper SD（168 馬力，手動）
- 2016 保時捷 Panamera 4S 柴油 2016（420 馬力，自動）
- 2015 座椅 Alhambra 2.0 TDI（150 馬力，手動）
- 2016 斯柯達 Superb 2.0 TDI（150 馬力，手動）
- 2015 大眾高爾夫 Sportsvan 2.0 TDI（150 馬力，自動）
- 2016 大眾帕薩特 1.6 TDI（120 馬力，手動）
- 2015 大眾尚酷 2.0 TDI（150 馬力，手動）
- 2016 大眾途觀 2.0 TDI（150 馬力，自動）
- 2016 大眾途安 1.6 TDI（110 馬力，手動）
你想知道你的車的結果嗎？
如果您有一輛柴油、汽油或混合動力汽車，並想知道它在 RDE 排名中的位置，您可以查閱 EQUA 結果表，其中包含過去幾個月測試的 500 多款車型。只需點擊 在這個鏈接上。