由沃爾沃和母公司吉利共同開發的這種新型混合動力推進系統沃爾沃 XC40 T5 雙引擎外置負載，將 T3 發動機的三個 1.5 升汽油氣缸與一個電動機結合在一起。
儘管這家瑞典品牌拒絕透露任何數據，但目前有傳言稱，內燃機可以保證 180 馬力，電氣系統可以保證另外 75 馬力。估計總共有 250 馬力的功率和 400 牛米的扭矩。
同樣根據相同的信息，這種推進系統也應該能夠保證完全電動操作，儘管沃爾沃再一次沒有透露這種模式下的最大自主權。
在沃爾沃車型中首次亮相，除了吉利在中國市場的旗艦博銳GE之外，該解決方案也應該出現在領克對歐洲的提議中——01和02。
消耗（承諾）僅為 1.6 升/100 公里……
仍然以這款最新的吉利車型為例，新的混合動力系統應該能保證沃爾沃XC40 T5 Twin Engine油耗達到1.6升/100公里的數量級，自然在城市路線上，電力系統會有機會介入更多次。
瑞典車型將擁有三種使用模式的系統——混合動力、動力和純動力——第一種將側重於效率，而第二種將側重於發動機、燃燒和電動的性能。另一方面，純模式將是完全用電的同義詞。
除了這些，另外兩種更具體的模式——個人模式和越野模式——也可能可用，第一種模式允許對汽車進行個性化配置，而第二種模式則旨在在低檔地板上使用。
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由於該品牌在哥德堡的保險箱中仍存儲著大量信息，因此這款廣受歡迎的 XC40 版本何時會到達經銷商處仍有待觀察。
