明年，步行者的出行費用不僅會更高。對於那些開車或乘坐公共交通工具旅行的人來說，談話是不同的。
對於駕車者，2018 年的國家預算包括增加車輛稅 (ISV) ) 在 0.94% 和 1.4% 之間變化。徵收這個稅率的方式——排量和排放的結合——加重了污染最嚴重的汽車，並使那些二氧化碳排放率較低的汽車受益。
這單一流通稅 (IUC)也會加重。單一流通稅在所有 IUC 表中平均增加 1.4%。
對於 2017 年 1 月 1 日之後註冊的 B 類車輛，新穎之處在於“加上 180 至 250 克/公里”的二氧化碳排放量和 65 .24 至 58.04 歐元的附加費從 38.08 歐元減少到 28.92 歐元。 “超過 250 克/公里”的二氧化碳排放範圍。
對於純電動汽車或由不可燃可再生能源提供動力的汽車，維持 IUC 支付的豁免。
在石油產品稅 (ISP)適用於用作燃料的甲烷和石油氣增加1.4%，固定為133.56 歐元/1000 公斤，用作燃料時為7.92 至9.13 歐元/1000 公斤。
更昂貴的高速公路
在高速公路上開車也將更加昂貴。根據國家統計局 (INE) 於 11 月 13 日發布的 10 月份的年通貨膨脹率（不含住房），政府的增長預測表明增長 1.42%。里斯本和波爾圖之間的 1 級通行費增加了 45 美分。這是布里薩特許高速公路的最大漲幅。 Infraestruturas de Portugal 也將提高高速公路的通行費。
Brisa 的加價影響了 26% 的高速公路段特許權給該公司。 Infraestruturas de Portugal 將增加 161 個高速公路路段，覆蓋相當於網絡的 32%。剩餘高速公路340路，佔68%，明年通行費不漲價。
更貴的公共交通
關於里斯本的公共交通，也有價格更新。例如，Navegante Urbano 通票（Carris、Metro 和 CP）將增加 50 美分，售價為 36.70 歐元。 Navegante 網絡開始另外花費 60 美分。
波爾圖的新 STCP 關稅表明，一次旅行的票價為 1.95 歐元，而每月訂閱費用為 47.70 歐元。
新價格包含在交通運輸研究所發布的表格中。
2018 IMT表