這保時捷 Taycan Turbo S它是當今最強大、最運動、最有趣的電動車型之一。克里斯哈里斯是最“濫用”經過他手中的高性能機器的汽車記者之一——Taycan 能達標嗎？
當 Chris Harris 和 Porsche Taycan 在著名的英國節目的賽道上重聚時，Top Gear 的粉絲（及其他人）很快就會發現這一點。
雖然那個時候還沒有到來，但我們有這個 Top Gear 第 28 季下一集的預覽視頻，在那裡我們可以看到克里斯哈里斯已經控制了歷史上第一輛 100% 電動保時捷的最強大版本（1900 年的保時捷 Semper Vivus 使用內燃機作為增程器）。
雖然視頻很短，但事實是，我們很容易意識到保時捷 Taycan Turbo S 的能力似乎真的給 Chris Harris 留下了深刻的印象。
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不，我們談論的不僅僅是 Taycan Turbo S 能夠在不熔化電池的情況下連續重複深度啟動的能力。如果這個功能也給克里斯·哈里斯留下了深刻的印象，從我們所見，保時捷處理曲線的能力也激發了他（撕裂）的讚美。
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保時捷 Taycan Turbo S
正如我們已經告訴過您的（您可能已經知道），保時捷 Taycan Turbo S 是 Taycan 中最強大的（名稱的積累也暴露了它）。
這是什麼意思？很簡單，這意味著它配備的兩個同步電動機借記一個高達 560 kW (761 hp) 的功率和 1050 Nm 的扭矩 — 快照。
允許您在短短 2.8 秒內完成 0 到 100 公里/小時（200 公里/小時在 9.8 秒內到達）並達到 260 公里/小時的最高速度的數字。最後，容量為 93.4 kWh 的電池使 Taycan Turbo S 的續航里程為 412 公里（WLTP）。