在重新為世界上最昂貴的汽車（稀有）法拉利 250 GTO 製造輪胎後，倍耐力又重新為一款截然相反的機器製造輪胎：小巧、友好且受歡迎菲亞特 500或 Nuova 500，於 1957 年發布。
新款 Cinturato CN54 是 Pirelli Collezione 的一部分，這是上世紀 50 至 80 年代生產的一系列汽車輪胎。輪胎保持原始外觀，但採用現代化合物和技術生產。
這意味著，雖然它們看起來仍然像原版一樣——所以外觀不會與車輛的其他部分發生衝突——但當它們用現代化合物製造時，它們的安全性和性能得到了提高，尤其是在條件下駕駛時。更不利，如下雨。
使用米蘭倍耐力基金會檔案中的原始文件和圖紙，倍耐力工程師能夠根據負責創建 Fiat 500 的團隊使用的相同參數（底盤和懸架配置）開發這種新輪胎，更好使其適應車輛的特性。
訂閱我們的新聞
最初於 1972 年發布 - 與 Fiat 500 R 的發布相吻合，這是該模型所知道的最新發展 - 今天的 Cinturato CN54 與原始版本具有相同的小尺寸。換句話說，它們將以 125 R 12 尺寸製造，為所有菲亞特 500 提供服務，在其生產的 18 年中出現了多個版本。
是的，它只有 125 毫米寬和 12 英寸直徑的輪子。說實話，你可能不需要更多的“橡膠”。
Nuova 500 確實很小——當前的 500 與其令人敬畏的繆斯並排放置時是一個巨大的。它甚至沒有 3.0 m 長，其雙圓柱後發動機 479 cm3 最初僅提供 13 馬力——後來“不合時宜地”上升到 18 馬力！它只提供了 85 公里/小時，在最強大的版本中上升到 100 公里/小時——速度……太瘋狂了！
