2003 年，當 Fiat 和 GM 推出 1.3 Multijet 16v 時，他們自豪地吹噓該發動機的平均預期壽命為 250,000 公里。現在，15 年後，看到埃隆·馬斯克在他心愛的 Twitter 上發帖聲稱他是幕後推手，很奇怪特斯拉模型 3它可以承受大約 100 萬英里（約 160 萬公里）。
在埃隆·馬斯克（Elon Musk）分享的出版物中，有幾張用於測試特斯拉 Model 3 的發動機變速箱組的照片，據稱這些車行駛了約 160 萬公里，而且看起來狀況非常好。
事實是，這不是第一次提到特斯拉達到高里程，我們甚至與您討論過其中一些案例。
在出版物中，埃隆·馬斯克表示，特斯拉在生產時考慮到了高耐用性，至少在動力系統和電池方面是這樣。在實現高里程方面，電動汽車甚至具有優勢，因為它們使用的活動部件數量要少得多。
行駛 100 萬英里後，Model 3 發動機和變速箱仍處於良好狀態。專為超高耐力而設計。https://t.co/LVO2clQZ3V
- 埃隆馬斯克（@elonmusk）2018 年 10 月 15 日
高保修是信任的證明
迄今為止，特斯拉還是經受住了時間的考驗，該品牌100%純電動車型表現出很高的可靠性，連電池也經受住了多年的考驗，保持了很高的蓄電能力。
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證明品牌對其產品的信心是特斯拉提供的保證。因此，基本有限保修期為四年或 80,000 公里，涵蓋車輛出現缺陷時的一般維修。然後是電池有限保修，60千瓦時電池為8年或20萬公里，而70千瓦時電池或更大容量的電池沒有公里數限制，只有八年才能建立保修限制。
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