為實現與三駕馬車商定的預算目標，Passos Coelho 的高管正在為葡萄牙汽車行業的新“衝突”做準備。
TSF 今天意識到政府正在考慮改變公司交付給中高級員工的服務車的稅收和稅收歸宿。這項措施將在下一次國家預算中生效，並且根據 TSF 的說法，可以節省 2 億歐元，但目前，尚不清楚 Passos Coelho 高管將如何在實踐中應用這一措施。
這是對葡萄牙直接僱用超過 138,000 人的部門的複蘇願望的又一打擊。距離年底還有兩個月，品牌和進口商現在面臨著明年財政和商業計劃的新變數。請記住，在某些品牌中，公司車輛的銷售已佔營業額的 60% 以上。
根據 ACAP 的數據，汽車行業是葡萄牙受稅收處罰最嚴重的行業之一 .在葡萄牙銷售和流通車輛產生的稅收為2008 年 65 億歐元，即約佔 GDP 的 4% 和稅收總額的 20%。從那時起，由於該國汽車的銷售和流通量出現收縮，這些價值已經下降。但在這裡可以了解國家的收入以及葡萄牙人每年在汽車上的花費。這些是民族悲劇的數字。