好吧……準確地說是 99 萬歐元，但這是不含稅前的價格——我們嚴重懷疑這 50 台獨家生產的任何一台Italdesign的日產GT-R50交付給他們的所有者不到七位數。
在五個多月前亮相後，確認了小系列日產 GT-R50 的生產，這是一款旨在慶祝 GT-R 和 Italdesign 成立 50 週年的原型車，Italdesign 是由喬傑托·喬治亞羅和阿爾多·曼托瓦尼。
從最新的 GT-R Nismo 開始，GT-R50 出現了非常獨特的車身——在比例和某些元素上顯然是 GT-R，如後部光學系統，但具有原始的空氣動力學和造型解決方案——看看尾翼或以這種方式將車身分為兩種色調。
原型呈現灰色與金色的組合，但未來的客戶將能夠指定最多樣化的外部顏色組合 - 只需查看圖像 - 以及內部覆蓋物。
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日產跑車項目全球總監 Bob Laishley來自世界各地的日產車迷以及潛在的 GT-R50 客戶的反應大大超出了我們的預期。這 50 輛汽車，慶祝 GT-R 50 週年和 Italdesign 50 週年，將向日產的工程領導地位及其長期豐富的體育傳統致敬。
這不僅僅是炫耀
“完成”的不僅僅是日產GT-R50的外觀。為 GT-R 提供動力的 3.8 V6 雙渦輪增壓器 VR38DETT 也是日產關注的焦點，進一步提高了已經彈道的 GT-R Nismo 的性能潛力，開始扣除 720 馬力和 780 牛米 — 比它所基於的 Nismo 高 120 馬力和 130 牛米。
任何有興趣購買價值百萬歐元的 GT-R GT-R50 的人都可以訪問專用於該模型的網站，這讓他們與 Italdesign 取得了聯繫，Italdesign 將竭盡全力為客戶量身打造 GT-R50。
第一批設備將於 2019 年開始交付，並將持續到 2020 年。
我們懸而未決的問題是：這款 GT-R50 需要 100 萬歐元，還是 GT-R Nismo 需要大約 22.9 萬歐元？