儘管大約一年前，斯柯達的執行董事 Thomas Schäfer 正式確認了斯柯達法比亞從各方面來看，隨著來自捷克通訊社 ČTK 的引用的網站 auto.cz 的發展，它似乎已經消失了。
根據該出版物，斯柯達的管理層將致函其員工，不僅宣布 Fabia Break 停產，而且還解釋了這一決定背後的原因。
在這封信中可以讀到“歐 7 標準大大加速了向電動汽車的過渡（……）所以我們不僅需要更多的電動汽車，我們還必須‘早點告別’一些內燃機車型.因此，我們決定對未來進行投資，並告別斯柯達 Fabia Combi 等一些燃燒車型。”
一個時代的結束
如果這一計劃變更得到確認，這一決定將標誌著斯柯達一個時代的結束。畢竟，自從用 Favorit 進入 B 細分市場以來，捷克品牌已經有了其 SUV 的麵包車變體。
就像 Favorit 一樣，當時已經在大眾汽車集團的“帽子下”，還有 Felicia，當然還有 Fabia 的三個世代，在此期間 Fabia Break 累計銷售了 150 萬台，佔銷售額的 34%。捷克模式。
隨著斯柯達 Fabia Combi 的消失，B 段現在只有一輛麵包車，即 Dacia Jogger，這款羅馬尼亞品牌聲稱擁有“每個類別中最好的：麵包車的長度、小型貨車的空間和SUV 的外觀”，我們已經在現場看到過。